Mam pytanie, w ktora stronę po dodaniu gaz ma się obracać tarczka zaworu patrząc z boku Moto.(zgodnie z ruchem wskazówek zegara czy nie). Czy układ wydechowy ginneli osłabia dół? Bo taki posiadam i nie wiem czy to układ czy zawór. Mój zawór kręci się zgodnie z wskazówką zegara. wiem że o yvps było dużo lecz nie wszystko ogarniam.

Ma po dodaniu gazu z wolnych obrotów wykonać ruch w prawo. Tak gianelli w porównaniu do oryginalnego zabiera dołu lecz daje mocniejszą gore.

Jeszcze czy wymiana dyfuzora na oryginalny wystarczy? Czy cały układ

Końcówka ma być przelotowa.

no to szukam mądrego który pomoże przy silniczku zaworu wydechowego
wiadomo że po daniu napięcia na moduł (mam crossa 125 ale z aku lecz bez stacyjki) silniczek robi self w prawo kawałek i w lewo)

u mnie jest doopa bo robi 2 obroty w prawo, staje i znowu 2 obroty w prawo

dałem do mechanika....nic nie wskórali. mówili że może moduł że to to tamto

panowie help kurde help

paolo9779 pisze:Ma po dodaniu gazu z wolnych obrotów wykonać ruch w prawo. Tak gianelli w porównaniu do oryginalnego zabiera dołu lecz daje mocniejszą gore.

raczej w lewo

Zobacz sobie silniki na yt. Zawór obraca się w prawo a na wysokich obrotach wraca w lewo.

u mnie i we wszystkich dt znajomych zawor przy dodaniu gazu obraca sie wlewo po odpuszczeniu gazu przymyka sie obracajac w prawo chyba że chozi Ci o to że jak przekręcasz kluczyk robi seftest zawór jest wtedy otwarty i jak odpalisz wtedy zamyka się kręcąc w prawo

Tak jak poprzednik napisał. Uzywaj szukajki bo wszystko na forum co do ypvs jest opisane.

Syberius pisze:Tak jak poprzednik napisał. Uzywaj szukajki bo wszystko na forum co do ypvs jest opisane.

jeśli to było do mnie do uwierz ze szukałem i takiego problemu nie znalazłem, a jeśli wiesz gdzie taki post sie znajduje to na pewno jako wporzo forum kolega dasz linka do rozwiązania mojego problemu. bede bardzo wdziecxzny