Witam chciałbym wam pokazać moją dt 80 lc2.Wizualne będzie robiona po sezonie niestety byłem zmuszony zmienić cylinder z racji tego że mam korbę PROXA kupiłem po okazyjnej cenie od kolegi cylinder ZETA 110 cm3 po honowaniu wraz z tłokiem Metora 55 mm nie używany.Nowe tarcze olej uszczelki.

Miałem dyfuzor gianelli trochę skorodowany bez końcówki lecz dzisiaj zakupiłem od kolegi i odrazu zabrałem się do renowacji.Malowanie lakierem żaroodpornym.Kilka fotek z pierwszej warstwy.



Mniej więcej wygląda na dzień dzisiejszy tak ale po sezonie okleję ją ponieważ plastiki nie są w najlepszym stanie (kupiłem ostano inne całe)


Po terenie

Zakupione okazyjnie plastiki

Długo ją masz? widac jakas tablice ma, zarejestrowana tak? jaki to rok i ile dałeś?

Zarejestrowana opłacona dałem 1500 + 300 za papiery rok 1996 rama 1994 mam ją 2 lata.Od tamtego czasu robiłem szlif (8)nowy wał na nim przejechałem 2500 km na zwykłym tanim tłoku.Posypały się pierścienie to kupiłem 2 cylinder 110 korba została bez luzów, nowe tarcze i zrobiony patent z zębatką.Silnik powinien teraz ładnie śmigać.W tej chwil skupiam się na elektryce powoli wszystko napiera swojego wyglądu.W najbliższym czasie czeka mnie oklejanie plastików i malowanie baku.Niedawno też zainwestowałem w klocki przód i mechanik poprawił bęben z tyłu.

rama z mojej byłej dt 80 dbaj bo coś mi sie wydaje że poprzedni właściciel średnio to robił

Ogarnij ją wizualnie bo lipa wielka i te tragiczne naklejki..

W japonkach jeździsz w terenie? Taką noge masz brudna

handbary + osłona kierownicy z takich szczegółów sobie kup, a wizualka to kwestia ogarnięcia. Zapodaj jak to chodzi na 110ccm i gianellim.

Powli wszystko ogarniam dzisiaj będzie malowanie dekli silnika.Jak bd miał wolną chwilę to nagram filmik Po sezonie bak i plastiki do lakiernika (bak malowany plastiki oklejane)

"Patent z zębatką"? O co chodzi?

Chyba chodzi o zębatkę kopniaka żeby się nie ślizgał