Łożyska na wał się nie stacza tylko szlifuje na magnesówce. Kiedyś zrobiłem tak kilka kompletów, ale zaprzestałem tego procederu, iż łożyska po tym zabiegu na bardzo mocno namagnesowane i cały metaliczny pył jaki w silniku się wytwarza może do nich przywierać.

Co do wymiany wszystkich łożysk to przy rozbiórce silnika widać co jest zużyte. Zawsze przy wymianie łożysk wału wymieniamy łożyska balansera. Łożyska skrzyni często nie wymagają wymiany.

Wtrącę jeszcze 3 grosze co do świecy, nie spotkałem jeszcze modelu BR9ES produkcji japońskiej, a brałem je z różnych hurtowni oraz miejscowych sklepów. Nigdy nie miałem z nimi problemu.

Jak chcesz tanio części do DT (nowe) to możesz pisać PW, od razu ostrzegam, że nie odpowiadam na żadne pytania poza handlowymi.

ja na wał razem z uszczelniaczami płaciłem 190 komplet atheny

Co do szukania łożysk w mojej okolicy jest dobry sklep z łożyskami i uszczelkami simmeringi itd.
mnie też denerwuje ten czerwony kolor silikonu, bo mam go na gumie na łączeniu, dlatego kupiłem czarny ;D
co do tej masy uszczelniającej, to nie jest zwykły sylikon czy coś innego, bo owy sylikon mam, ale jaka jest różnica między masą uszczelniającą a silikonem odpornym na wysokie temperatury
Wczoraj patrzyłem na uszczelniacze lag i coś mi się dziwnego rzuciło w oczu mianowicie dwa otwory na śrubki i po przegrzebaniu internetu nw czy nie mam lag od dt x , bo w te otwory niby w x są małe osłonki na łączeniu lag z goleniem. Ale mam adapter aby na tarczę od x zamontować hamulce, a w x nie trzeba adaptera. Więc nie wiem jutro postaram się zrobić lepsze zdjęcia tych goleni. bo trochę mało się wciskają jak na 270 mm ;/. może być to wina oleju lub czegoś takiego bo ważę co ok 50 -60 kg

Masa typu Reinzosil ma inną konsystencję i jest odporniejsza na benzynę.

Wstawiam lepsze zdjęcia lag, jestem przekonany że te lagi nie są od yamahy dt 125 re ani x, jak nie fabryczne to z jakiego motocykla, bo chciałbym wymienić uszczelniacz olejowy, ale teraz nie wiem czy te wymiary od dt, podejdzie to tych lag. Szukałem trochę po zdjęciach innych motocykli, ale nie mogę znaleźć takich samych jak te, może ktoś kojarzy z jakiego motocykla są to lagi, bo teraz nie wiem jakie uszczelki ani ile oleju wlać. Na razie, nie rozbieram motocykla poczekam aż mnie śnieg zaskoczy, to zacznę coś dłubać, bo narazie czasami jest pogoda aby pojeździć.
https://postimg.org/image/xycces1bv/








-- 25 paź 2016, 21:52 --

Jak zmiękczyć zawieszenie przednie, czy zmiana oleju z np 10w na 5w daje jakieś odczuwalne efekty. bo jadąc przez dziury na dojazdówkach to ręce cierpną od trzymania kierownicy.

z dtr to na pewno nie są lagi a i jeszcze nie słyszałem żeby ktoś narzekał na zbyt twarde zawieszenie z przodu w dt wręcz przeciwnie
lagi są trochę podobne ale jednak to nie to może to z jakiejś czterosówowej yamaszki enduro z większych pojemności skoro mówisz że twarde

Mi się wydaje że mogą być one z hondy xr 250 rocznik 97, albo z jakiejś 400 bo nie są takie twarde, w mojej dt wginają się ok 18 cm ale dopiero przy rowach głębokości 20 cm,

-- 26 paź 2016, 19:28 --

Czy wymiana oleju da coś w skok lag, czy 5w a 10w zmieni skok lag, bo są tam jeszcze sprężyny, ale jak by olej by nic nie dawał to by nie wymyślali olei o różnej gęstości, bo lagi bardzo pasują do tej dt ma hamulce od x (bo to była x), pewnie lagi są twarde bo są to od większej trochę pojemności i ja trochę mało ważę. Na razie nie ciekną, bo pewnie olej od nowości tam siedzi, jak jeszcze nie uciekł.