Może nie zabardzo ten wątek ale chciałbym sie jeszcze zapytać co jest potrzebne do zarejestrowania motocykla z Niemiec...?

Z papierów do swojego mam: duży brief, mały brief, i jakiś papier na ktorym pisze GTU (wygląda na przegląd),....

Są tematy na forum.

Z tego co pamiętam to najpier tłumaczenie papierow (ok 150zl ) ,przeglad ,skarbowka ,umowa ,ubezpieczenie i powinno styknac . Ja za cala transakcje dawalen ok 800zl pare lat temu

OK.

Mam kolejne 2 sprawy po pierwsze gaznik wrzucam zdjecie http://www.tinypic.pl/u0zzm3vtmome

Sruba od wolnych obrotow upier...... a od skladu mieszanki wkrecona prawie na maxa i opkrutnie cieżko ja ruszyć w prawo coś idzie ale w lewo boje sie że urwe...
Co radzicie z tym zrobić? Napewno bede chciał wyczyscic ten gaznik i wyregulowac znalazłem jakies zestawy naprawcze na aledrogo opłaca sie to wziąc?? http://allegro.pl/yamaha-dt-125-zestaw-naprawczy-gaznika-plywak-i6442840584.html??


I druga sprawa pojezdzilem dziś troche podjechałem do sibie nad rzeczke zgasiłem wariata na przycisku na kierze chce odpalić i dupa;/
Przytargałem go do domu wykreciłem swiece założyłem kopułke przyłożyłem tam pokrywy tłoka kopie ale iskry coś nie widać...
Jakieś sugestie co do problemu, pajęczy zmysł mi mowi że to może byc ten przycisk na kierze ale to tylko domysł...

-- 11 gru 2016, 10:14 --

Co do nie odpalania postał przez noc iskra wrociła, czyli cos gdzies jakas wilgoć mu szkodzi, jest tam jakis czuły na to punkt czy trzeba jechac po kolei ze wszystkim???

Logic007
co do zestawu naprawczego to chyba Enduros pisał że do gązników mikuni oryginalnych nie ma zestawów naprawczych.To co chcesz kupić to do gazników z okrągłą przepustnicą-zamiennik badziewny.Kupilem ten zestaw z linku i nic nie pasowało.
Co do obrobionych śrub w gazniku to kiedys Enduros się tym zajmował napisz do niego a może Ci pomoże.Kupno tego gaznika (zamiennika ) to kiepski pomysł i tylko regeneracja starego jest wyjsciem.

Co do wilgoci na kablach i przelacznika to za bardzo nie wiem.Ja mam większość kabli owinięte starą dętką i taśmą izolacyjną.Wszytskie złączki wtyki co się dało.W razie gdybys mył moto albo jezdził po wodzie to może by uchroniło przed wodą.Może ten przełącznik dałoby radę sprawdzić miernikiem wymontuj go podlacz np.z jednej strony akumulator 12 v i sprawdz czy przeplynie przez niego prąd.Chyba że ma ktos inny pomysł.Może to wina fajki lub kabla od fajki może ma przebicie.Tylko tak gdybam bo za bardzo nie wiem.Jeżeli iskra wróciła to przełącznik raczej dobry.Spróbuj zabezpieczyc kable,zaizolować wtyczki i zobaczysz czy coś pomogło.Jesli nie to może to ta fajka stwarza problem.Niech się ktoś jeszcze wypowie.

Next kłesczjyn

Panowie dozownik oleju jak szybko schodzi wam z niego olej...??
Zrobiłem Yamaszką jakies 80km i zabardzo nie zauwazyłem zeby cos ubylo oleju z zbiornika.

Sprawdzałem przerwe na dozowniku (tak jak w instrukcji) niby wszystko sie zgadza linka chodzi dozownik sie rusza...
Cos polecacie jeszcze sprawdzic??

Dla bezpieczenstwa dolalem jakies 70ml oleju do tak wiecej jak polowy baku...

Kopci po przegazówce ?

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

Chmure puszcza chociaz czy odpowiednia.
Niewiem jak mocna powinna byc.

Tego nie jesteś w stanie od razu zauważyć. 80km(mało) to będzie jakieś 3-7litrów beny, to da jakies 60-140ml, a to się rozkłada na długości pojemnika, że poziom może jest ze 3mm niżej.

Skoro panikujesz, wywal dozownik i rób mieszankę

Wysłane z mojego GT-P3100 przy użyciu Tapatalka