• Dzisiaj jest 15 cze 2025, 12:07
  • Zarejestruj się
  • Zaloguj się
  • Strona główna
  • FAQ
  • Szukaj
  • Zespół administracyjny
  • Facebook
  • Podgląd wydruku

Przejdź do: Strona główna › Mechanika › Części, Tuning

WYDECH GIANNELLI

Tuning optyczny i mechaniczny. Pytania o części seryjne i płyny.
Regulamin forum Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
Odpowiedz
Posty: 7 • Strona 1 z 1

WYDECH GIANNELLI

Postautor: bartek321 » 23 wrz 2013, 7:52

Witam.
Chciałbym sie zapytać o wydech giannelli silencers ten z carbowaną końcówką.Czy będzie on lepszy on oryginału?chodzi mi o to czy będzie lepszy na niższych i czy na dużo wyższe obroty sie wkręci i czy dużo moc podniesie??Pozdrawiam.
bartek321
 
Posty: 142
Wiek: 26
Rejestracja: 14 wrz 2013, 22:56
Motocykl: Yamaha DT 125R
Na górę

Re: WYDECH GIANNELLI

Postautor: damka » 23 wrz 2013, 20:05

czy będzie lepszy na niższych

Cokolwiek to znaczy: nie
czy na dużo wyższe obroty sie wkręci

Również: NIE
czy dużo moc podniesie??

Wykres z hamowni odpowie na to pytanie:
Obrazek
Awatar użytkownika
damka
 
Posty: 25
Wiek: 33
Rejestracja: 02 wrz 2013, 10:44
Motocykl: SV 650N
Na górę

Re: WYDECH GIANNELLI

Postautor: Challenger » 23 wrz 2013, 20:08

Może napisz który wykres jest wydechu gianelli a który orginalnego? Z twojej wypowiedzi można wywnioskować że gianelli może nawet obniżać moc :roll:
Obrazek
"W moim sercu jest Yamaha, na owiewce Death Proof czacha"
Awatar użytkownika
Challenger
Donator
 
Posty: 493
Wiek: 29
Rejestracja: 23 lip 2013, 15:11
Motocykl: DT200R WR200R IT175K
Na górę

Re: WYDECH GIANNELLI

Postautor: damka » 23 wrz 2013, 20:21

Wykres jest 1.
Linia niebieska to osiągi z seryjnym układem wydechowym.
Czerwona linia jak nie trudno się domyślić z układem wydechowym giannelli.
Przyrost mocy w zakresie wysokich obrotów jest na poziomie blisko 5KM.

Z moich wypowiedzi wynika to co widać na wykresie - w zakresie niskich obrotów moc pozostaje niemal bez zmian. Warto zauważyć że w najniższej parti obrotów do 3tyś. obr/min mamy spadek mocy - naprawdę odczywalny 8)
Awatar użytkownika
damka
 
Posty: 25
Wiek: 33
Rejestracja: 02 wrz 2013, 10:44
Motocykl: SV 650N
Na górę

Re: WYDECH GIANNELLI

Postautor: Challenger » 23 wrz 2013, 20:35

damka pisze: Warto zauważyć że w najniższej parti obrotów do 3tyś. obr/min mamy spadek mocy - naprawdę odczywalny 8)

To trza strzelać ze szprzęgła :D
Obrazek
"W moim sercu jest Yamaha, na owiewce Death Proof czacha"
Awatar użytkownika
Challenger
Donator
 
Posty: 493
Wiek: 29
Rejestracja: 23 lip 2013, 15:11
Motocykl: DT200R WR200R IT175K
Na górę

Re: WYDECH GIANNELLI

Postautor: bartek321 » 27 wrz 2013, 13:30

ok dzięki za odpowiedź.

+++

A który z tych podanych najlepszy?

PPP; Johnny
bartek321
 
Posty: 142
Wiek: 26
Rejestracja: 14 wrz 2013, 22:56
Motocykl: Yamaha DT 125R
Na górę

Re: WYDECH GIANNELLI

Postautor: Enduros70 » 27 wrz 2013, 13:53

Athena najlepsza z tych popularnych.

Wymiana korbowodów/centrowanie wałów, remonty silników, naprawa gaźników, amortyzatorów cross/enduro, mycie ultradźwiękowe, spawanie aluminium. PW

:arrow: https://www.facebook.com/MotoENDOgarage
Awatar użytkownika
Enduros70
Administrator
 
Posty: 5307
Wiek: 32
Rejestracja: 21 kwie 2013, 9:54
Lokalizacja: Jarosław
Motocykl: EXC 300
  • Link do galerii
Na górę


Odpowiedz
Posty: 7 • Strona 1 z 1

Wróć do Części, Tuning

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość

Przejdź do widoku na telefony komórkowe

Przejdź do: Strona główna › Mechanika › Części, Tuning

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group.


phpBB SEO

Style we_clearblue created by weeb and edited by FastMan.

  • Kanał
  • Nowe tematy

  • Części, Tuning
  • WYDECH GIANNELLI