Witam, mam problem z moim ktm'em lc2. W jakiś sposób płyn dostaje się do cylindra. Pierwsza na myśl przychodzi uszczelka pod glowicą ale splanowałem głowicę, cylinder też do równego zabielenia. Dla bezpieczeństwa dałem jeszcze reinzosil dookoła komory spalania.Kłeby dymu są bardzo gęste, silnik sie nie wkręca, po zrzuceniu ssania gaśnie. Jakie mogą być inne przyczyny niż upg? Dodam że założylem starą uszczelkę pod cylinder, czy to możliwe aby tamtędy dostawał się płyn?

możliwe . ale mało prawdopodobne pod oknem wydechowym masz kanał wodny

A może to być peknięty cylinder lub głowica? Komora spalania w głowicy jest trochę poobijana bo kiedyś kawałek miedzianej podkładki z wału się tam dostał.

matlik00 pisze:Dodam że założylem starą uszczelkę pod cylinder

masz odpowiedź, nie wolno robić na "Janusza" bo to bez sensu, podwójna robota.

Wydaje mi się, żeby pod cylindrem puszczało to ta uszczelka musiałaby być przerwana, a założyłem ją bo była w dobrym stanie- miała przejechane jakieś 50 km. Coś mi się zdaje że winna może być głowica, bo od czasu kiedy się obiła komora spalania to wysrało mi kilka uszczelek. I to po małych dystansach, a czasami od razu po założeniu.

poobijana komora spalania nie ma na to wpływu widocznie źle splanowałeś

Witam, wakacje zleciały a problem cały czas nie rozwiązany. Podmienilem cylinder,głowice uszczelka trzywarstwowa bez reinza. Cylek splanowany w zakladzie, potem jeszcze na szkle do zabielenia calej powierzchni. I nic. Dalej to samo po odpaleniu chmura dymu aż kapie z łaczenie dyfuzora z cylindrem, rozpołowilem silnik, myślałem że może tam jest coś pęknięte ale nic nie widać. Chodził z pięć minut, po czym zdjąłem cylinder i wszystko zalane. Już brak pomyśłów.
https://zapodaj.net/88bd21bdbdb8b.jpg.html

https://zapodaj.net/196641b3e8b08.jpg.html

zacznijmy od początku może to nie być hydrol
jaki lejesz olej do mieszanki i w jakim stosunku do paliwa? być może lejesz zbyt dobry olej w niewłaściwej proporcji ja teraz leje ipona samurai w stosunku 65ml na 5 l paliwa i dopiero teraz moto przestało kopcić i nie leje z wydechu i kolor świecy w miare w porządku chociaż mogła by być jaśniejsza

Olej Castrol power 1 racing, w stosunku 1:33 (na dotarciu). Olej bym wykluczył, bo to jest gęsty biały dym, na zdjęciach widać zalaną komorę korbową, tak samo tłok cylinder wszystko pływa. Nie wiem czy uszczelka pod cylindrem powinna być taka mokra, może to tam się sączy?
Widać aby ta uszczelka przepuszczała płyn?
https://zapodaj.net/d97e103e77401.jpg.html
https://zapodaj.net/85590272afec0.jpg.html
Teraz założyłem uszczelke trzywarstwową i znowu to samo, aż z dyfuzora kapie nieprzepalony płyn jakieś pomysły?
https://youtu.be/2DPC9zmhvfc

Jak odkręcisz korek od chłodnicy i dasz gazu to pojawiają się bąbelki? Uszczelka nie wygląda na wydmuchaną...