Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
01 paź 2017, 15:31
jak widać na zdjęciach, tłok uległ awarii, jakie mogły być przyczyny takiego stanu tłoka ? za mała dysza główna = za uboga mieszanka ? widać na denku tłoka dołeczek ale bliżej kanału wylotowego.
pacjent dt 125 R, raczej w pełni odblokowany, awaria nastąpiła przy prędkości 100-110km/godz, zgrzyt,blokada koła tył.
https://imgur.com/a/do0Wrhttps://imgur.com/a/Ztb7phttps://imgur.com/a/O8GNRhttps://imgur.com/a/oq3X3https://imgur.com/a/o78dg
01 paź 2017, 15:45
Za uboga mieszanka.
01 paź 2017, 16:01
Zmiana dysz czy regulacja śrubkami, a może podnieść iglicę ?
Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka
12 paź 2017, 18:54
dysza główna 240, wolnych obrotów 25, iglica na drugim ząbku od dołu, moduł odblokowany seryjnie, zawór nie działa ale otwarty na max, guma filtra pod siedzeniem wywalona, ogólnie motocykl dobrze jeździł i kręcił bodajże do 10,5 tyś/obr, co powinienem w tym przypadku zrobić aby znów nie wypaliło dziury ?
12 paź 2017, 19:13
Powinny być chociażby ślady na świecy jeżeli źle spala.
12 paź 2017, 19:45
Nie powinna być czasem dysza wolnych 30 a nie 25?
12 paź 2017, 20:50
Jaki model świecy ?
13 paź 2017, 16:10
NGK BR9ES
Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka
13 paź 2017, 21:24
Paliwo lejesz pewne? Zbyt mało oktanów lub zbyt duży stopień sprężania też może tak uszkodzić tłoka.
14 paź 2017, 8:15
Pb95 z Orlena + Castrol power racing 2T
Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.