Moto Yamaha Tdr Belgarda 1991 to samo co dt tylko bez blokad inny gaźnik i plastiki. 1000km temu miałem remont silnik (tłok wossner, szlif). Od dołu ciągnie normalnie problemy zaczynają się po przekroczeniu 6-7k. Nie czuć różnicy w jeździe tak jakby nie wchodziła w rezonans v max spadł do 100km/h. Mając 5k i dodając gazu do oporu zaczyna się dusić gaźnik czysty. Na niższych biegach ładnie się wkręca a spadek mocy jest do tego stopnia ze jadać 60km/h za autem potrzebowałem dłuższej chwili żeby je wyprzedzić a zaczynałem wyprzedzać mając 6,5k. Jakieś pomysły co może być wina tego? Z góry dzięki za pomoc.

Zawór nie ustawiony.

Jak odkręciłem dyfuzor to był otwarty na maksa znaczy nic nie blokowało widoku na tłok i cylinder
.

Linki nie pomylone? Zobacz w którą stronę się kręci tarcza jak gazu dasz.

Odkręciłem dyfuzor racja nie zamyka sie w 100% po zamknieci chowa się za bardzo i wystaje wtedy z drugiej strony w pon podjadę do mechanka co remont robił bo to reczej jego wina nie? Przed jego remontem dobrze ciągnęła.

Zawór można samemu ustawić. Masz poradnik jak to zrobić.