Witam ostatnio kupiłem Dt 125 2003r. i zauważyłem że nie ma tam zaworu i jest to czymś zaślepione.Słyszałem że idą do tego jakieś linki ale nie wiem gdzie i jak to jest podłączone, co potrzeba żeby podłączyć ten zawór. Chciałem się do tego zabrać ale nawet nie wiem co kupić, jakie jest podłączenie tego YPVS. Ile takie coś mogłoby kosztować?

Ogólnie opłaca się kupować ten zawór, moc jakoś wzrośnie? Z góry dzięki za odpowiedź

Warto mieć sprawny zawór wydechowy, jest wtedy zupełnie inna jazda, ciągnie z dołu, na 6 biegu spokojnie można podczas jazdy zejść do 4 tyś. obrotów i tak sobie pyrkać, po dodaniu gazu normalnie przyśpiesza, nie trzeba redukować biegów.

Moduł zapłonowy masz oryginał yamaha ? o jakim oznaczeniu ? jest pod bakiem silniczek zaworu wydechowego ?

Pytanie jest takie czy on w ogóle posiada zawór w tym Moto bo zaślepka wygląda jakby wcale go nie było.... jak nie ma całkiem zaworu i silniczka to koszty mogą się robić dosyć duże.... (~1k)
Każdy patrzy inaczej na to co pakuje w Moto.... nie wiem czy ja bym wyłożył 1000zl na to żeby mieć sprawny zawór.

Najgorsze jest to, że ludzie kupują takie dt za kupe kasy A jak sprzedajesz sprawną i kompletną za bezcen to przyjeżdżają i płaczą o każde 100zl....

No nie znalazłem żadnego silniczka zaworowego, a moduł to ten obok zbiornika dozownika? Jest oryginalny i jest tam napisane 34M-30 99N

Powie mi ktoś co to jest to na zdjęciu?


I to jest ten moduł

Tak, to orginalny moduł i da radę podłączyć, tzn kupić cały zestaw lub elementy, silniczek prawdopodobnie będzie na 4+1 kabli.
Poszukaj wolnej wtyczki na 4 kable która pasowałaby do silniczka zaworu.
czyli coś takiego:
https://www.olx.pl/oferta/silnik-silnic ... 608185cc78
do tego linki, gumowa osłona silniczka i tarcza zaworu.
U ciebie problemem będzie też sam zawór gdyż nie widać trapeza do mocowania tarczy zaworu, więc najlepiej zdejmij tą niebieską folię i pokaż co jest pod spodem, odrazu najlepiej wrzuć zdjęcie jak wygląda prawa strona cylindra gdzie powinna być prawa zaślepka zaworu, ale sam zawór z cylindra prawdopodobnie będzie do wymiany.
czyli ten element:
https://allegro.pl/oferta/yamaha-dt125r ... 7860849310
U mnie po zakupie pierwszej DT też nie działał zawór jeździło się w miare ale potem jak naprawiłem to żałowałem że nie zrobiłem tego wcześniej.

Czyli kupując te elementy wyszłoby 200+70+85 za nową tarczę zaworu + ok 60 za linki więc wychodzi 415, do tego gumowa osłonka silniczka zaworu która miliony nie kosztuje.

Tez nie wiadomo czy w module układ sterowania zaworem jest sprawny, kolega ma DT z identycznym modułem, wiec za flaszke mogę go sprawdzić

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

Odkręciłem tą klapkę od zaworu i go tam nie było. Da się gdzieś to kupić w komplecie? czy trzeba pojedynczo kupować z olx
I jeszcze mam pytanie czy jak tego zaworu w ogóle nie ma to to samo jakby był ciągle otwarty?

kup właściwy zawór bo są różnej długości, musi być z cylindra 3MB00 bo Ty taki masz, ew. identyczny jest w cylindrze 3BN 00, na pewno nie kupuj z cylindra 4FU 00 bo jest dłuższy.

A gdy zaworu nie ma moto działa tak samo jakby zawór był w pozycji otwartej?

Ciężko powiedzieć. Moim zdaniem działa trochę gorzej bo między cylinderem a dyfuzorem jest pusta dodatkowa "komora"....