Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
18 cze 2019, 11:23
Teraz mam już skręcone moto, zalane płynem i gotowe do jazdy. Nie wiem czy znowu rozbierać i zmieniać szpilki/łożysko i skręcić raz jeszcze czy ryzykować i w końcu pojeździć, bo aż mnie nosi
Jeśli znowu rozkręcę to i tak będę musiała skręcać bez klucza, bo nie mam skąd tak precyzyjnego klucza załatwić..
18 cze 2019, 16:04
Przyznam że nie czytałem wszystkiego, ale ja bym nie przesadzał. Złożone, teoretycznie wszystko ok? Przetestuj i sprawdź w praktyce czy na pewno.
Co do kluczy to wiadomo że żaden klucz nie jest dokładny w całym zakresie swojej pracy, tylko w środkowym zakresie; dlatego m.in. występują 5-25, 10-110, 4-2xx czy jakoś tak. Dodatkowo zalecane są kalibracje co jakiś czas bo może się nieźle namieszać. Patrząc realistycznie, nie sądzę żeby to miało AŻ tak duże znaczenie w dt skręcając 5 śrubek, ważne że są z równą siłą dokręcone; a nie jedna 20nM druga 30
+++
Jak szpilka nie łapie, to tak nie powinno być.
18 cze 2019, 16:27
Jesli po skręceniu nakrętka glowicy nawet cała nie łapie szpilki to ja bym tak nie jezdzil.
19 cze 2019, 11:24
Wszystkie szpilki są równe, nie mam pojęcia dlaczego tak się stało, że nierówno wystają..
19 cze 2019, 19:23
Może coś wpadło w otwory w cylinderze na śruby i jedne są wyżej. Przed wkreceniem trzeba było je porównać jakiej są długości.
Pokaż zdjęcie tej dt, może ją rozpoznamy z Internetu.
Pamiętam jak kiedyś kanał na YT tloczek się chwalił taka białą DT SM cała biała była, na silniku takie rzeźby że szkoda gadać. Szpilki z śrub m10. Już nie pamiętam co jeszcze, ale oczywiście Moto super stan.
19 cze 2019, 20:59
Ta DT jeszcze wisi w ogłoszeniach na olx
Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka
19 cze 2019, 22:44
Paula,a może szpilki mają różną wysokość gwintu.Może wkręca się je jedną stroną w cylinder (krótszą) a dłuższa wystaje.Może jakieś kombinowane były.To jest głowica Atheny,może ma to jakies znaczenie.
21 cze 2019, 8:32
@Vidon Ona nie była wystawiona na olx.. Poprzedni właściciel nigdzie jej nie wystawiał, dopiero miał taki zamiar, a ja miałam blisko, więc od razu jechałam ją zobaczyć i kupiłam
-- 21 cze 2019, 8:37 --
@utex szpilki mają różny rozmiar gwintu i odwrotnie raczej by mi nie weszły.. na jednym końcu gwint jest cienki a na drugim grubszy, gwinty w cylindrze były raczej rozwiercane..
Wczoraj zaliczyłam pierwszą jazdę i na początku ma lekkiego muła, a po chwili wkręca się na obroty. Na razie się nie gotuje, myslę, że wystarczy wyregulować zawór wydechowy i powinno być ok, ale nie wiem na jak długo.. cały czas zastanawiam się czy nie rozkręcać i skręcać na nowo, ale już nie mam na to siły
21 cze 2019, 8:52
Pisze o DT co wspomina Rykpat ze wisi jeszcze na olx
Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka
21 cze 2019, 9:16
Skad jestes, moze jakis kolega by Ci pomogl bo szkoda rozbierac po 10 razy, zakladac nowe uszczelki itp. Zrobic raz a porzadnie i cieszyc z jazdy
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.