Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
Czym objawia się stukanie na wolnych obrotach do około 3-4tys obrotów później ustaje to o 90 % i tak nie słychać ani nie czuć tego stukania. Silnik po generalce na tulei tłok wossner, nowa korba proxa, nowe łożyska (takie jakie siedzą oryginalnie) silnik od remontu przejechał ok 2 tyś km oczywiście go nie oszczędzałem, kompresja jest jak w nowym Moto. Od samego początku słychać ten stukot o czym może świadczyć bo bardzo mnie to denerwuje ma silnik chodzić jak zegarek !!! Pomocy
Nagram w dzień i podeślę, słychać tak jakby by był to ypvs//
@@@Edit
Czy mogło by być to zbyt wąskie łożysko główki korbowodu ? Szperałem w internecie i tak przez przypadek naszła mnie myśl żeby zobaczyć jakie wymiary ma łożysko prox a wossner. Skoro wsadziłem korbę proxa (w komplecie łożysko górne) a tłok wossnera to wydaje mi się, że znalazłem przyczynę bo łożyska wossnera niby są szersze 16x21x19,5 a prox 16x21x17,5 wychodzi na to że jest 2 mm luzu.
Nie pomagam na PW masz pytanie to pisz w wątku.Na forum nie jesteś sam wiele ludzi ma podobne problemy i lepiej dla nich jak znajdą pomoc przeszukując forum.