Dzisiaj działałem trochę z motocyklem i już piszę jak to wygląda.
Najpierw spróbowałem go odpalić z wyjętym filtrem powietrza i na luzie wkręcał się całkiem wysoko, około 10,5-11k obrotów. Ale potem jak założyłem filtr to kręcił się tak samo wysoko. Potem zdjąłem gumę pod siedzeniem znad filtra powietrza i poczułem że moto wkręca się delikatnie lepiej i dalej około 11 tysięcy obrotów. Potem wziąłem go na przejażdżkę i okazało się że na biegach odcina zapłon, np na dwójce równo na 8 tysiącach, a na szóstce równo na 6. Wróciłem i przeciąłem kable od kontaktrona i nic to nie zmieniło. Na luzie moto wkręca się całkiem wysoko (10.5-11k) a na biegach tak jak wcześniej - na dwójce odcinka przy 8.
Link do filmiku jak moto wkręcam na obroty: https://www.youtube.com/watch?v=qi0HaWY ... e=youtu.be