Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
14 kwie 2020, 17:46
ori tłok atheny nie jest kuty jest to zwykly tłok na tulei raczej będzie normalnie pracował po za tym kute wossnery też śmigają na tulejach i nic się z nimi niedobrego nie dzieje
16 kwie 2020, 15:09
A co by trzeba było zmienić aby taki zestaw pochodził dłużej niż 5min?
Korba( kuta, wossner?), gaźnik (ile mm), wydech (jaki), łożyska wału, co jeszcze?
Pozd
16 kwie 2020, 17:55
dół silnika wytrzyma bez problemu jest on przewymiarowany do pojemności 125 fabryczna korba w dobrym stanie napewno wytrzyma 170ccm co do gaźnika można by założyć dollorto 32mm ale nie jest to konieczne juz na seryjnym 28mm przybywa dużo momentu obrotowego
korba wossner jak najbardziej
16 kwie 2020, 20:23
A ten 32 wchodzi bez problemu? Jak z filtrem powietrza, trzeba coś ciąć? a co z wydechem? Ginarelli czy athena?
16 kwie 2020, 22:50
wydech athena a co do gaźnika trzeba rzeźbić dolot między gaźnikiem a membraną filtr może zostać seryjny
17 kwie 2020, 8:54
Czyli ewentualna zmiana korby, i łożysk,
Gaźnik 32mm, króciec ssący custom,
Wydech athena
A co z chodzeniem? Trzeba dawać 2 chłodnice? Czy wystarczy wiatrak na oryginalnej?
17 kwie 2020, 22:16
zależy gdzie to ma jeździć w terenie potokach długich podjazdach nawet do 125 zalecam dołozyć chłodnicę a na asfalt delikatny teren jedna wystarczy
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.