Dzień dobry, wziąłem się za remont mojej DT i póki co mam dwa pytania. Pierwsze, to czy jest ktoś w stanie zidentyfikować tłok, którego zdjęcia wstawię poniżej. Możliwe że on siedział od nowości? Zdemontowany z motocykla z przebiegiem 16 tyś. km.
Drugie pytanie dotyczy płynu chłodniczego, odkręciłem śrubkę przy pompie wody i zlałem płyn, ale na przykład w zbiorniczku wyrównawczym dalej on jest i poziom się nie zmienił. Tak powinno być? W wypadku ponownego napełniania po prostu wlać płyn do chłodnicy pod korek? Z góry dziękuję za odpowiedzi.

nie wiem co to za tłok na pewno nie oryginał co do płynu zalej do pełna przejedź kawałek i dolej do końca pod korek

Mi to wygląda na tłok do cylindra 4FU z nicasilem

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Na cylindrze mam oznaczenie 3mb00, więc chyba na tulei prawda? ;p W każdym razie dziękuję za odpowiedzi, cylinderek już w firmie czeka na szlif A jeśli będę zalewał inny coolant to powinienem raczej ten ze zbiorniczka spuścić. Odpiąć po prostu rurkę od niego i zlać, czy jakoś inaczej? Czytałem gdzieś o płukaniu układu chłodniczego wodą, ale nie wiem czy to dobry pomysł.

Nic nie musisz wypuszczać. Ten zbiorniczek to pic na wodę. Służy tylko to gromadzenia płynu który wyrzuca z chłodnicy np. Przy uszkodzonej uszczelce pod głowicą

Czyli nawet jak teraz będę miał płyn innego producenta to po prostu zalać do chłodnicy i dzida?

Tak

Super, dziękuję wam za pomoc i mam nadzieję, że przy składaniu tego nie będę już musiał zakładać nowych postów. No ale jak zwykle rzeczywistość zweryfikuje, pozdrawiam!

-- 09 lip 2020, 13:02 --

Sprawa raczej rozwiązana.
Faktycznie, można chyba potwierdzić, że tłok nie jest oryginalny. W szlifierni powiedzieli, że następny wymiar to 56.50, więc to musiał być już drugi tłok.