Tuning optyczny i mechaniczny. Pytania o części seryjne i płyny.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
Nie pomagam na PW masz pytanie to pisz w wątku.Na forum nie jesteś sam wiele ludzi ma podobne problemy i lepiej dla nich jak znajdą pomoc przeszukując forum.
Ok a ktora jest najlepsza??planowalem glowice planowalem cylek. Robie kapitalke caleko silnika. Nie chce za tydzien poprawiac. Brac usCElke atheny czy ta trzywarstwowa??
Jak jest cylinder i głowica dobrze splanowana, powierzchnie odtłuścisz, dobrze skręcisz to nie ważne czy jest to uszczelka jedno czy trój warstwowa. Ja mam jedno warstwową i trzyma i trzyma. Fabrycznie zresztą też była 1 warstwowa.
Serwisówka tyle nie podaje, bo podaje 22 Nm. Skręć na 28 Nm, stopniowo i pamiętając o kolejności przykręcanych nakrętek. Gdyby coś to tutaj masz wszystko : topic8.html.