aha no to fajnie, a jakie elementy blokują motor jeszcze ? gasbox rozwiercony, dyfuzor i końcówka zmieniona, ten zaworek wywale, moduł podłączony do masy, ponoć gume pod siedzeniem trzeba wywalić i co jeszcze ??
Dysze zmienić na 240 i 30, wyregulować zawór wydechowy oraz odłączyć podgrzewanie gaźnika. Jest zresztą temat na forum o odblokowywaniu. PS. Twoja DT po lifcie miała zablokowany moduł?
Tak to YPVS. Wszystkie nie mają blokady na module, ja mam RE z 04 roku i nie był blokowany, Żuczek zresztą chyba też nie miał blokowanego modułu w DTX.
jako że dzisiaj wreszcie się zabiorę za składanie motoru to chciałbym się dowiedzieć z jaką siłą dokręcać głowice (czytałem różnie 22-28Nm) a z jaką cylinder
poskładałem motor i nawet działa teraz mam takie pytanie bo płyn chłodniczy wlewałem najpierw do chłodnicy później do zbiorniczka i układ sam się odpowietrzy czy mu pomóc? zanim odpaliłem zakręciłem chłodnicę i zatkałem zbiorniczek (tak mi powiedział ojciec z kuzynem)