Witam, mam problem z lewym powietrzem. Simmering na magnecie wymieniony, gaźnik sprawdzony, króciec też a mimo to silnika nie da sie wyregulować oraz gdy sie rozgrzeje to zwiekszają mu sie samoczynnie obroty (czasami działa dobrze, do momentu muśnięcia manetki, potem nawet słychać po dźwięku że coś jest nie tak bo inaczej chodzi). Zawieszanie przepustnicy można wykluczyć bo sprawdzałem to chyba 10 razy. Czy to może być wina wyrobionego już gaźnika? (Prostokątna przepustnica) Proszę o pomoc.

odblokowane moto ? czyszczony dokładnie gaźnik ?jaka dysza wolnych obrotów ?

Moto całkowicie odblokowane, gaźnik czyszczony w benzynie ekstrakcyjnej już kilka razy, bardzo dokładnie. Dysza wolnych obrotów 30, taka jak powinna być.

Najprostszy test. Psikałeś dezodorantem w okolicach gaźnika lub króćca? Coś to dało?

Psikałem, zero reakcji.

Sprawdz czy olej w skrzyni nie smierdzi benzyna, pierscien uszczelniajacy na wylocie cylindra masz?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Sprawdzałeś czy przepustnica juz się nie wytarła ? Stało się to nagle ?

Uszczelkę wydechu mam, olej w skrzyni nie śmierdzi benzyną. Przepustnica ma lekki luz, teflon jest wytarty od strony membran. Nie stało się to nagle, takego już kupiłem. Przeprowadzilem remont góry i myślałem że to przez wytarte pierścienie, ale to najwyraźniej wina gaźnika. Czy da się jakoś uratować tą przepustnicę czy pozostaje kupno nowej?

Dodaję zdjęcia przepustnicy: