problem YPVS

Witam

Zazwyczaj przegladalem tylko forum, lecz zostalem zmuszny do proszenia o pomoc.
Na wstępie zaznacze że to yamaha 125r 96rok modul 3NC-00

Gdy kupilem motor nie posiadał silniczka yvps, dlugo nie czekajac sprawilem sobie silniczek od TDR i na dzien dobry cos sie nie zgadzalo poniewaz silniczek mial bodajze kostke 3 pinową ( zasilanie, masa i szary) plus luzny kabelek od sterowania, lecz bez zastanowienia podlaczylem tylko 2 kabelki od zasilania i 1 od sterowania ponieważ tylko takie mialem w wiazce moto, stacyjka przekrecona selft test zaliczony zawór ustawiony na max, poprostu bajka nie moglo pójść latwiej, po odpaleniu zawór sie przymyka elegancko i teraz sedno sprawy,
Silniczek dziala. W trybie 0-1 czyli albo zamkniety albo otwarty brak reakcji na srednie obroty ( nie otwiera sie wprost proporcjonalne do obr) przez co w granicach 4,5 do 6 tys obr dusi sie i wgle nie jedzie po czym zawor sie otwiera i bum obroty bardzo szybko wkreca sie na 10k na biegach od 1 do 5, a 6 bieg tylko do 7 tys obr.

Kiedy zmieniam ustawienia zaworu na bardziej przymkniety wtedy sie nie dusi az tak ale tez nie ma kopa jak na full otwarciu.

Powiedzcie mi jak to ugryźć?

Dziekuje za wszystkie rady

wydaje mi się że nie ma co filozofować i wystarczy sprawić sobie silniczek od dt bo jeśli silniczek od tdr jest na inne kable to i poprawnie działać nie musi.

A potrzebny jest jakis dodatkowy moduł do silniczka? bo gdzies wyczytalem ze 3NC-00 idzie bezpośrednio do silkniczka zaworu ale nie jestem pewien byc moze brak modułu Silniczka krzaczy wszystko

Musisz kupić silniczek na 2+1, podłącza się go bezpośrednio do modułu.

Problem częściowo rozwiazany, wymiana świecy spowodowala brak zamuly na posrednich obrotach, teraz to to jedzie ;) a silniczek jak wypatrze to kupie.

mam ten sam moduł i przy 7k silniczek zaworu otwiera się od razu na maksa nie powoduje to u mnie żadnych problemów .
wkręca się płynnie na max odboty u kolegi w ktm lc2 jest identycznie i tak to chyba ma działać przy tym module owszem przy module 3rm zawór działa płynnie ale jakiejś zauważalnej różnicy w mocy i w wkręcaniu się na obroty nie ma