Wytajcie, 4 dni temu kupiłem swoje pierwsze DT 125 i jak ja kupowalem odpalałą dobrze, niestety nastepnego dnia miałem już problemy z odpaleniem dopiero po 20 kopnieciu załapała, sprzedawca zapewnia mnie że 2 miesiące temu wymieniał tłok na WOSSNER i robił szlif, dołożył nawet paragony potwierdzające to oraz stary tłok wiec myśle ze to nie zbyt niska kompresja, przy odpalaniu włączam ssanie, wiecie może co to może być?

Paragony zdobyć to nic trudnego, w silnikach 2T mierzymy kompresję przy zakupie, dobry manometr to koszt około 100zl, paliwo dochodzi ? Filtr powietrza w porządku ? Jak wygląda świeca ?

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

Filtr powietrza wymieniany był, świeca wygląda ok, motocykl jak już odpali i się zagrzeje to potem odpala tak za 2 razem. Paliwo dochodzi kranik na pozycji full.

sprawdziłeś przy kupnie czy silnik nie był rozgrzany skoro dobrze palił?

Nie sprawdzilem bo zaufałem mu odnośnie wymiany tego tłoka

może być to właśnie spowodowane tym, że przy kupnie detka była rozgrzana i dlatego dobrze paliła, ale może być wiele innych możliwości dlaczego teraz ciężko pali niech inni się też wypowiedzą.

Pozdrawiam

mierz kompresje na zimnym, mechanik samochodowy powinien mieć manometr do silników benzynowych.

a co do zaufania to

https://www.youtube.com/watch?v=Lg7XS9AXcOM

Zamówiłem wczoraj miernik kompresji, dam wam znać jak już zmierze kompresje. Dzis sprawdzałem i jest iskra mocna.

Prawdopodobnie zostałeś wycackany przez sprzedawce Masz to ogłoszenie, gdzie była wystawiona detka, jeszcze?

Na 90% kompresja będzie poniżej 6(przy 8 z tego co mi się wydaje już remont trzeba) i minimum remont góry

przy mierzeniu nie odkręcaj paliwa lecz manetkę gazu na full i kop aż przestanie wzrastać ciśnienie na manometrze