Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.Re: Problem z tłokiem po 600 km
14 sie 2014, 20:12
Jak sie tłok zatarł to chyba normalne że cylek do szlifu. Jeśli w opisie tłoka jest napisane, że pasuje do DT 125 R to podejdzie...
Re: Problem z tłokiem po 600 km
14 sie 2014, 20:34
Może jestem głupi, ale wychodzi na to, że http://allegro.pl/tlok-meteor-yamaha-tdr-tzr-dt-125-1522-56-75-i4454553054.html ten tłok pasuję do wszystkich DT-tek, a tak chyba nie powinno być? 
Re: Problem z tłokiem po 600 km
14 sie 2014, 20:52
zrób szlifa i będziesz miał spokój albo honowanie jak chcesz
Re: Problem z tłokiem po 600 km
14 sie 2014, 21:56
dupczak pisze:ten tłok pasuję do wszystkich DT-tek, a tak chyba nie powinno być?
A niby dlaczego? każda z nich jest na tym samym cylindrze, podobnie jak pozostałe modele wymienione w opisie. Uważać tylko trzeba żeby nie pobrać tłoka od wersji LC, bo ma okna w tylnej ściance.
Re: Problem z tłokiem po 600 km
15 sie 2014, 10:22
Właśnie o to mi chodzi, żeby mi nie przysłali mi tłoka do wersji LC, dlatego chcę się upewnić czy dostanę taki jak do DT125R. Jest różnica w osiągach między meteorem a wossnerem?
Re: Problem z tłokiem po 600 km
15 sie 2014, 23:06
meteor jest odlewany dla tego można go ciasno spasować i jest moc ale szybciej będzie do następnego remontu
wossner natomiast jest kuty i fabryka zaleca pasowanie na aż 0.06 mm ale za to bardzo dobrze znosi ciężki wpierdol i upalanie na granicy czerwonego pola przy czym jest bardzo żywotny
wossner natomiast jest kuty i fabryka zaleca pasowanie na aż 0.06 mm ale za to bardzo dobrze znosi ciężki wpierdol i upalanie na granicy czerwonego pola przy czym jest bardzo żywotny
Re: Problem z tłokiem po 600 km
15 sie 2014, 23:10
A co to za różnica czy jest odlewany czy kuty w pasowaniu tłoka?
Re: Problem z tłokiem po 600 km
16 sie 2014, 9:47
Kute mają większe tarcie.
Re: Problem z tłokiem po 600 km
16 sie 2014, 10:15
Bartolini2721 pisze:A co to za różnica czy jest odlewany czy kuty w pasowaniu tłoka?
kute tłoki bardziej puchną pod wpływem temperatury
Re: Problem z tłokiem po 600 km
16 sie 2014, 10:19
Dla bardziej dociekliwych, kute tłoki nie mogą zawierać tak dużej ilości krzemu jak odlewane.