Witam, borykam się z pewnym problemem w DT. Chodzi o skrzynie biegów lub o sprzęgło (tego nie jestem w stanie określić) Problem prezentuje najlepiej film który nagrałem:

http://youtu.be/FiGPRxaV-L8

Krótko, sprzęgło nie chwyta mimo że jest ustawione według poradnika, linka napięta, kosz się wysuwa. Do dyspozycji właściwie są tylko 2 biegi i nie mogę znaleźć luzu pomiędzy nimi. Ktoś ma jakiś pomysł co to może być?

Kiedy zmieniany olej? W jakim stanie tarcze, przekladki i sprezyny?

Olej jeszcze nie wlany, chciałem sprawdzić czy coś się zmieniło po moim rozłożeniu ale nic. Tarcze nowe z lekkim nalotem rdzy i starym olejem który stał w dt przez 2 lata od jej nieużytkowania (możliwe resztki starannie wyczyściłem) Przekładki wyjąłem i wyczyściłem z lekkiej rdzy - mieściły się w wartości granicznej - ustawiłem je tak jak w poradniku, sprężyny lekko poniżej wartości bo chyba 31,2mm, brak podkładki sprężynującej po pierwszej tarczy (ale z tego co wiem, moto wcześniej jeździło bez problemów, problem pojawił się po wymianie tarcz) Do tego można dodać że sam kosz miał widoczne ślady obicia od tarcz.

edit:

Jako że póki co nikt nie ma pomysłu na to co się stało, pozostaje mi zapytać czy jest jakaś wartość do której dokręcamy śrubki ze sprężynami? Teraz zrobiłem to na tyle żeby śrubki były na równi z deklem kosza sprzęgłowego. Nie chciał bym ich urwać a nigdzie nie mogę się doszukać do kiedy lub z jaką siłą je dokręcamy.

-- 08 gru 2014, 14:12 --

update, udało mi się jakimś sposobem wbić luz (kręci się tylko wewnętrzny kosz) ale za to biegi się zacięły, teraz już nie można wbić żadnego. Prawdopodobnie będzie to problem z częścią pod koszem sprzęgłowym, wygląda to mniej więcej tak:

https://www.youtube.com/watch?v=A3tqCQsD1J8&feature=youtu.be

a przy chęci zmiany biegu w dół tak:

https://www.youtube.com/watch?v=uEgmfQDJeGQ&feature=youtu.be

w górę nie rusza się w ogóle..

Ściąg kosz sprzęgłowy i zrób zdjęcie tego co nagrałeś, bo już widzę, że sprężyna po lewej stronie nie dolega do tego bolca, cały wybierak jest w bardzo niskiej pozycji, jakby dźwignia biegów nie odbiła do góry.

Simel pisze:czy jest jakaś wartość do której dokręcamy śrubki ze sprężynami?

Te na koszu sprzęgłowym wkręcasz do końca z wyczuciem żeby nie przekręcić gwintu.
Wygląda mi na to jakby przeskoczyła sprężynka z zabieraka i z tego bolca(tak jak Endo mówi;zobacz na zdjęciu=powinien siedzieć między "nóżkami" sprężyny) przez co nie odbija(jest tak nisko) i nie pociąga za programator->nie ma biegu.
Masz tak:
Zamiast:

Proponowałbym zdjąć nóżkę biegów i wyciągnąć całość wtedy zobaczysz o co chodzi.

Dzięki, też podejrzewałem przeskoczenie tej sprężynki po wielokrotnym obejrzeniu filmiku Endurosa. Dorobię ściągacz, zdejmę kosz i spróbuje z powrotem ustawić to tak jak było, dam znać jak wyszło

Przy okazji zalej nowym olejem ,a stary oddaj.

Po zdjęciu kosza zrobiło się jeszcze więcej pytań. Nagrałem więc filmik jak to teraz wygląda:

http://youtu.be/reALaWaDL5Y

Ta mała sprężynka wybieraka latała luźno na boki więc założyłem ją tak jak jest pokazane na filmie (prawdopodobnie źle bo nie spełnia żadnego zadania) Po nagraniu filmu postanowiłem odłożyć na bok cały mechanizm nóżki zmiany biegu i spróbować wbić biegi rękoma, pociągając za bolce. Efekt taki jak na początku problemu, po 2 zmianach ta "gwiazda" od biegów zatrzymuje się w dziwnej pozycji. Tak jak na tych zdjęciach:





Wnioskując po wyglądzie "gwiazdy" wgłębienie w niej to luz natomiast pierwszy wypustek to 1? Co to za trzpień łączący 2 wypustki? Na filmiku Endurosa tego nie ma.. wygląda mi to na czyjąś ingerencję ale jeśli nawet to biegi powinny wchodzić bo w przeszłości trochę na tej dt jeździłem i nigdy problemu nie było.

Wgłębienie to luz. A ten glut łączący te dwie "wypustki" to albo nieudolna naprawa, bo na fabryczną blokadę 6 biegu to nie wygląda.
Spróbuj robić to samo co na filmie, ale kręć wałkiem zdawczym, może coś się zacina na wybieraku.

Co miało by na celu kręcenie wałkiem zdawczym? Jeśli masz na myśli programator czyli jak ja to nazwałem całą gwiazdę to tak jak pisałem, próbowałem kręcić ją ręcznie ale niestety siła moich palców nie jest w stanie przesunąć programatora o kolejny ząb. Powoli zaczyna mi to wyglądać na jakąś usterkę wewnątrz skrzyni chociaż to dziwne bo ta dt po prostu przestała 2 lata i nie było z nią nic robione od ostatniej jazdy. Chyba że ktoś niechcący zbyt mocno nacisną na nóżkę zmiany biegów i coś się posypało..