Siema
Problemów z DT nie ubywa, jestem zawiedziony, bo myślałem, że za cenę którą zapłaciłem Yamaszka trochę pojeździ ale mniejsza, chcę zrobić ją raz a porządnie dlatego zgłaszam się do Was z dwoma zdjęciami:




Rysy na korbowodzie nie są głębokie ale te przegrzania na wale ? O co chodzi ? Z jakiego powodu tak się stało? Czy ma to wpływ na pracę silnika ? Czy można bezpiecznie wrzucać świeżo wyremontowaną górę ?

Te przebarwienia z reguły są fabryczne.

Główka korbowodu zjechana.

Enduros70 pisze:Główka korbowodu zjechana.

Wymiana korbowodu konieczna ? rysy ledwo odczuwalne ale jednak są

Hubert_14 pisze:

Enduros70 pisze:Główka korbowodu zjechana.

Wymiana korbowodu konieczna ? rysy ledwo odczuwalne ale jednak są

to pomyśl jak będzie dół korby wygladał jak u góry są już wyżłobienia tu masz 2 fotki jak to u mnie wyglądało
główka
dół korbowodu

Ok, rozumiem, korba prox czy wossner i jak można wiedzieć to skąd brać żeby była pewność, że oryginał ?

oryginał to w serwisie dobieraj odpowiednio słowa

Może mu chodziło, że nie podróbka danej firmy. Jeśli tak to nie ma podróbek tych firm.
Mam nówkę Wossnera, tylko rozpakowany, za 280zł puszczę, montaż również wchodzi w grę.

Enduros70 pisze:Może mu chodziło, że nie podróbka danej firmy. Jeśli tak to nie ma podróbek tych firm.
Mam nówkę Wossnera, tylko rozpakowany, za 280zł puszczę, montaż również wchodzi w grę.

Ok, a przy montażu wyważasz wał czy tylko wbijasz korbę ?

przebijaj a tylko korbę i dla świętego spokoju warto to zrobić w twoim przypadku