Tuning optyczny i mechaniczny. Pytania o części seryjne i płyny.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
17 paź 2014, 18:32
A lecieć tak jak napisalem 600 1500 i 2500 jak mowisz czy jeszcze wiecej ?
17 paź 2014, 18:33
ja tam miałem chyba 400 600 800 1200 1500 2000 2500 pasta
17 paź 2014, 18:34
Dzięki jutro lece w takim razie po papier i do roboty
17 paź 2014, 18:42
Dokładnie tak jak mówi @Ulqloria.
Warto kupić papiery o gradacji co 200 , czyli właśnie 400,600 bo w ten sposób pozbędziesz się wszystkich rys.Ja kiedyś miałem papiery 500,1000,1500,2000,2500 i na koniec pasta i mimo to efekt nie był tak dobry jak przy np. 400/600/800/1200 itd.
19 paź 2014, 16:32
elegancko
19 paź 2014, 17:02
Na zimę będę musial to samo ze wszystkimi plastikami robić , zeby okleina nie zlazla . Nie wiem co z bakiem zrobię , bo farba z odkladem zdarta do żywego. Najlepeij będzie chyba wszystko wygladzic , a gdzie zywa blacha to podkładem prysnać .
19 paź 2014, 17:17
Mi osobiście się nie podoba.Jak już to bym dał jakiś stożek lub zostawił org.
19 paź 2014, 17:53
Zastanawiałem się nad stożkiem , ale zeby cos sensownego wyszlo ,to musialbym zdobyć juz zrobiony stożek , bo spawać od podstaw i dopasowac to wolałbym drugi wydech kupić .
19 paź 2014, 18:11
Mi też niezbyt to się podoba, ale to tobie ma się podobać a nie mnie.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.