witam problem z moją dt zaczął sie nagle i nasila się cały czas a wygląda następująco
odpalam motocykl czekam aż się zagrzeje wsiadam przejeżdzam 200 metrów i zaczyna przebierać jak tylko chwyci temperaturę
i dźwięk jaki przy tym wydaje to tak jak by czterosów ( na wyższych obrotach ) sprawdziłem już chyba wszystko już mi ręce opadają
nagrałem filmik ma ktoś może jakieś pomysły
dodam że silnik po remoncie góry gaźnik czysty filtr powietrza wyprany
https://www.youtube.com/watch?v=ZgNwkeJ7 ... e=youtu.be
film kręcony wczasie jazdy na 1 biegu gaz zaciągnięty prawie na maxa

Cały dyfuzor masz ?

tak cały jest i odblokowany a końcówka gianelli

Wyglada tak jak przegrzany silnik. Badz koniec łożyska na dole korby i gubi punkt własciwego zaplonu.
Sprawdz luz odkrecajac świece i włuz jakis śrubokręt i delikatnie krec magnetem prawo-lewo.

ściągałem cylinder i sprawdzałem luzu nie ma moje podejrzenia tez skupiają sie na elektryce może to moduł ??

Ja bym sprawdził zawór wydechowy

Albo zawór jak kolega wyżej.
Odkrec pokrywke z lewej strony zaworu i odpal moto jak dodasz gazu powinno sie ruszyc.
Możliwe że nie otwiera sie do końca.
Opcja jest taka że mozna jezdzic bez sterowania zaworem wystarczy go odlaczyc i ustawic na otwarty.
Ale wtedy bedzie moto dobrze chodził tylko od 6tys obr a poniżej brak mocy.

Rozumiem, że podstawy już zostały zrobione, takie jak nowa świeca, czyszczenie gaźnika ?
Jeśli tak to mierz oporności cewek.

Enduros70 pisze:Rozumiem, że podstawy już zostały zrobione, takie jak nowa świeca, czyszczenie gaźnika ?
Jeśli tak to mierz oporności cewek.

tak tak wszystko zrobione od czasu jak zaczeła dziwnie chodzić zostało zrobione :
nowa świeca z kablem i cewką wn
wymieniona stacyjka
wyczyszczony gaźnik oraz nowe dysze w gaźniku
ściągałem nawet cylinder i sprawdzałem tłoka mam włożonego wosnera pasowanego na 5 setek
wyczyszczony i ponownie ustawiony zawór wydechowy oraz cały wydech
sprawdzona membrana oraz simering wału od magneta

jedyne co mi do głowy przychodzi to elektryka nie mam tego użądzenia do sprawdzania oporności czy da się radę sprawdzić te cewki w jakiś inny sposób ??

tylko miernik