Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
09 lis 2013, 16:36
Witam moja yamaha przerywa na małychi dużych obrotach a na wolnych czyli jak puszcze manetkę to gaśnie! jak wrzucam jedynkę i ciśne manetkę do końca to kręci do 6tys obrotach i nie chce dalej ... co może być nie tak? paliwa dostaje na 100% sprawdzałem kranik i wężyki, gaźnik czysty. Czy to może być wina paliwa z odrobiną mieszanką ropy?(bo wziąłem karnister od kosiarki a tata powiedzial ze tam moze być wymieszana odbrobina ropy) POMOCY!!!!!
tak wgle to moto po generalnym remoncie chodziła perfekcyjnie! ( przejechane od remontu jakieś ok.120km)
09 lis 2013, 17:06
Czy po wlaniu tego zmieszanego paliwa zaczęło się tak dziać ?
Ropa potrzebuje dużego ciśnienia do zapłonu , którego w dt nie ma
09 lis 2013, 17:10
Niee już przed tym a potem dolałem tzn to było tak w niedziele o 11 zaczzałem jezdzic przyjechałem patrze w bak i mało więc dolałem tego z niby kosiarki wiadomo ocb u góry opisałem ale wiadomo najpierw jeszcze to stare ssał to i tak sie tak działo no dobra, tata przepalił 13tys obrotów trzyma po 10-15 sec stoi pali wszystko ok (tata stwierdził ,że w baku robi sie podcisnienie wiec wywiercił większe dziurki w korku no i ok jezdzi kazał mi sie przejechać na terenie jade 1km dalej juz 95km/h wracam i znów zaczyna przerywać wrzucam jedynke ciągnie do 7-8 tys nawet do 13 dałoby rade ale nie katuje go no i przerywa. Następny dzien to już wgle zamulony na maxa nie wiem co sie dzieje... gaśnie jak stoi trzeba gazu wiecej dodawać. mam filmik pokazać go?
+++
http://www.youtube.com/watch?v=kK-rzM2v5hY&feature=youtu.bePPP; Johnny
09 lis 2013, 18:30
Regulowałeś gaźnik ?
Tego się słuchac nie da jak ten silnik pracuje.
09 lis 2013, 20:33
Tak był wyregulowany a możliwe ,żeby sam sie rozregulował? no chodzi jak zamulony...
09 lis 2013, 21:22
Odpal ją na chwilę, po czym wykręć świecę i zobacz czy nie jest mokra. Jak jest, to się zlewa i pracuje nie równo, przy okazji sprawdź iskrę. Sprawdź też poziom oleju czy nie jest za wysoki, jeśli jest to paliwo się nie wypala i trafia do oleju. I czy z tłumika nie wypluwa ci mieszanki?
ps. kiedy czyściłeś gaźnik?
09 lis 2013, 21:42
Czyściłeś gaźnik przed regulacją ? Podobne objawy miałem przy przytkaniu jednej dyszy.
09 lis 2013, 22:26
gaźnik był czyszczony 120km temu więc wątpie ,żeby sie zabrudził pozatym jezdziłem tylko po ulicy żadnych kałuż i wgle, a jeżeli świeca jest mokra to ją wysuszyć i będzie ok?
09 lis 2013, 22:35
Skoro twierdzisz, że był czyszczony i jest czysty to ok.
Wyreguluj go jak się rozgrzeje aby wolne trzymał 1-2tys.
Filtr czyszczony i nasączony ?
09 lis 2013, 22:36
Jak masz syf w baku to i po odkręceniu kranika Ci się gaźnik może przytkać. Z tej kosiarki to paliwo mogło być zanieczyszczone. Ja tak miałem przy dt 80 że kupiłem benzyne, i wlałem do starego karnistra który wymyłem ale i tak były tam różne śmieci, po zdjęciu wężyka z baku i nalaniu benzyny do słoika w celu sprawdzenia czystości - było w niej pełno śmieci, bak wyczyściłem, gaźnik jeszcze raz przedmuchałem + regulacja i było dobrze. Czyszczenie i regulacja gaźnika.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.