Witam moja yamaha przerywa na małychi dużych obrotach a na wolnych czyli jak puszcze manetkę to gaśnie! jak wrzucam jedynkę i ciśne manetkę do końca to kręci do 6tys obrotach i nie chce dalej ... co może być nie tak? paliwa dostaje na 100% sprawdzałem kranik i wężyki, gaźnik czysty. Czy to może być wina paliwa z odrobiną mieszanką ropy?(bo wziąłem karnister od kosiarki a tata powiedzial ze tam moze być wymieszana odbrobina ropy) POMOCY!!!!!

tak wgle to moto po generalnym remoncie chodziła perfekcyjnie! ( przejechane od remontu jakieś ok.120km)

Czy po wlaniu tego zmieszanego paliwa zaczęło się tak dziać ?

Ropa potrzebuje dużego ciśnienia do zapłonu , którego w dt nie ma

Niee już przed tym a potem dolałem tzn to było tak w niedziele o 11 zaczzałem jezdzic przyjechałem patrze w bak i mało więc dolałem tego z niby kosiarki wiadomo ocb u góry opisałem ale wiadomo najpierw jeszcze to stare ssał to i tak sie tak działo no dobra, tata przepalił 13tys obrotów trzyma po 10-15 sec stoi pali wszystko ok (tata stwierdził ,że w baku robi sie podcisnienie wiec wywiercił większe dziurki w korku no i ok jezdzi kazał mi sie przejechać na terenie jade 1km dalej juz 95km/h wracam i znów zaczyna przerywać wrzucam jedynke ciągnie do 7-8 tys nawet do 13 dałoby rade ale nie katuje go no i przerywa. Następny dzien to już wgle zamulony na maxa nie wiem co sie dzieje... gaśnie jak stoi trzeba gazu wiecej dodawać. mam filmik pokazać go?

+++

http://www.youtube.com/watch?v=kK-rzM2v5hY&feature=youtu.be


PPP; Johnny

Regulowałeś gaźnik ?

Tego się słuchac nie da jak ten silnik pracuje.

Tak był wyregulowany a możliwe ,żeby sam sie rozregulował? no chodzi jak zamulony...

Odpal ją na chwilę, po czym wykręć świecę i zobacz czy nie jest mokra. Jak jest, to się zlewa i pracuje nie równo, przy okazji sprawdź iskrę. Sprawdź też poziom oleju czy nie jest za wysoki, jeśli jest to paliwo się nie wypala i trafia do oleju. I czy z tłumika nie wypluwa ci mieszanki?


ps. kiedy czyściłeś gaźnik?

Czyściłeś gaźnik przed regulacją ? Podobne objawy miałem przy przytkaniu jednej dyszy.

gaźnik był czyszczony 120km temu więc wątpie ,żeby sie zabrudził pozatym jezdziłem tylko po ulicy żadnych kałuż i wgle, a jeżeli świeca jest mokra to ją wysuszyć i będzie ok?

Skoro twierdzisz, że był czyszczony i jest czysty to ok.

Wyreguluj go jak się rozgrzeje aby wolne trzymał 1-2tys.

Filtr czyszczony i nasączony ?

Jak masz syf w baku to i po odkręceniu kranika Ci się gaźnik może przytkać. Z tej kosiarki to paliwo mogło być zanieczyszczone. Ja tak miałem przy dt 80 że kupiłem benzyne, i wlałem do starego karnistra który wymyłem ale i tak były tam różne śmieci, po zdjęciu wężyka z baku i nalaniu benzyny do słoika w celu sprawdzenia czystości - było w niej pełno śmieci, bak wyczyściłem, gaźnik jeszcze raz przedmuchałem + regulacja i było dobrze. Czyszczenie i regulacja gaźnika.