Pacjent Dt 125 RE rocznik 90 wiec bez blokad na module. 500 km po remoncie.
Problem polega na tym że świeca wytrzymuje max 15-30 km. Po tym zaczyna sie dlawienie, strzelanie, przerywanie aż w koncu całkiem przestaje odpalać.
Czego to może być wina? Dodam że póki motor chodzi swieca ma kolor kawy z mlekiem. Pozniej jest mokra i ciemna ciężko określić jej stan, po włożeniu nowej świecy wszystko wraca do normy, do czasu...
Gdzie szukac przyczyny? Gaźnik czy zapłon?
Fajka jest nowa filtr powietrza też.

Oczywiście swieca dedykowana NGK BR9ES
Dysza główna 320 wolnych 22.5
Moto ma dyfuzor i koncowke Gianelli.

O wiele za duża dysza główna. Dt Re były produkowane od 2004r.

dysze za duze spruboj zalozyc 270/30 o ile nie masz zadnych blokad to powinno dzialac

240 głównych , 30 wolnych i od tego możesz zaczać regulację. W jakim celu dysza główną 270? chyba, żeby LAŁO niepotrzebnie.

Nie koniecznie. Te dysze migą chodzić dobrze. Jak kruku pisze zacznij od 240 i dalej. Dysze nie są drogie a 240 może okazać się za mała wiec lepiej kup też jakieś rozmiary większe. Mi Gian chodził na 250 i 30 w miarę dobrze ale zależy kto jak i na ile potrafi wyregulować.

RE bo z rozrusznikiem ?

Mam 240 jutro zaloze i bede probowal.

A jesli to nie bedzie to macie jakies inne sugestie?

Wysłane z mojego LG-H440n przy użyciu Tapatalka

Starsze wersje też miały rozruszniki czasem,ale to nie oznacza że to model RE (tylko e).
Najpierw spróbuj ,później pytaj. Tak można gdybać do śmierci.

Wsadzona nowa świeca NGK BR9ES dysza główna 230, pali od kopa, pracuje normalnie nie dławi się, nie przerywa. Pojeździłem niestety tylko 20 minut ale póki co wszystko ok, kolor świecy szary. Jutro lub w sobotę będę mógł więcej pojeździć i wtedy będzie wszystko wiadomo, jednak zawsze zapasowa nowa świeca w kieszeni...

Kolejne spostrzeżenie, na tych niedziałających świecach praktycznie wgl. nie było widać przeskakującej iskry na elektrodzie, na nowej hulała jak powinna, po przeczyszczeniu starej troche lepiej iskra skakała ale dalej silnik nie pracował.

A może wsadzić świece irydową ?

Moja DT125 na swiecy irydowej nieco lepiej odpala na zimnym silniku przy temperaturach 5 do 12st.C. Piec na trasie grzeje tak jak na zwyklej swiecy.

i dobrze chodzi na tych dyszach przy gianie? gory nie brakuje? moja na 240 slabo strasznie ciagla