Witam , mam problem gdy nie wiem co to jest za dyfuzor czy seryjny czy jakiś sportowy ....
I czy ta wgniota ma jakieś znaczenie w osiągach jak i mocy ...http://zapodaj.net/9ce7acf6cf301.jpg.html
http://zapodaj.net/f7b47433b1ede.jpg.ht ... C00048.JPG

zdjecie nie miesci mi sie na ekranie i widze tylko jakies kamyczki

Johnny pisze:zdjecie nie miesci mi sie na ekranie i widze tylko jakies kamyczki

http://zapodaj.net/13282fa731ac9.jpg.html prosze mniejsze .

mam identyczny Giannelli

Giannelli i trochę przeszkadza, załamuje rezonans. Wytnij ten kawałek i wyklep.

albo pod cisnieniem wyprostuj podgrzewajac

Z wyprostowaniem raczej nie będzie problemu , tylko dławi mnie problem czy nie zmienić na seryjny , bo ona dopiero dostaje moc od 6tys obrotów , a do tych 6 zamula strasznie . Jak dostanie rezo idzie jak poye**** ale jest + bo idzie 95+ na tym dyfuzorze i zębatce 54

Jak jeździsz w terenie to raczej lepiej na org. ,który ciągnie bardziej od dołu. A jak jeździsz po ulicy i lubisz kręcić to zostaw ten.

No widzisz , ja ciągle jeżdze w terenie , przez ulice można powiedzieć że tylko przejeżdzam , zdarzy się że gdzieś z kolegami polecimy na jakąś pizze czy cos ..

witajcie mam problem nie dawno kupilem dt 80 z 96 wszystko bylo pieknie palil za pierwszym nie wazne czy zimny czy ciely dzisaj rano tez bylo normalnie za to jak stal przez 8 godz na parkingu przy pracy to juz byl nie maly problem go odpalic ale jak juz sie udalo to tez bylo wszystko wporzo podrodze przy sklepie normalnie za pierwszym a w domu stal pol godzinki i nie chcial myslalem ze swieca ale w innej maszynie ma taka iskre ze konia by powalila a w fajke mozna palce pakowac i nic nie poczyjesz cewka jest nie rozbieralna jesli ma to jakies znaczenie... zgury dzieki za pomoc