Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
23 kwie 2014, 23:31
co do pierwszego pytania te łożyska co podałeś linki są zwykłe a na orginalnych masz skrót 6305 HS co oznacza hartowaną bieżnię a bez powodu w fabryce by takich nie zakładali
24 kwie 2014, 22:14
Masz rację. Na tych co mam pisze 6305R1 HS, tylko z tego co się orientuję to chyba wszystkie łożyska są chartowane przynajmniej większość, tak mi się chociażby wydaje.
24 kwie 2014, 22:35
cholinek pisze:Masz rację. Na tych co mam pisze 6305R1 HS, tylko z tego co się orientuję to chyba wszystkie łożyska są chartowane przynajmniej większość, tak mi się chociażby wydaje.

nie wydaje ci sie tylko wszystkie łożyska w silniku i w skrzyni dt125r są hartowane ;) oprócz igiełkowych
25 kwie 2014, 6:00
Kupuj śmiało łożyska uniwersalne i szlifuj, byle luz C3 miały.
-- 25 kwie 2014, 7:02 --
Kupuj śmiało łożyska uniwersalne i szlifuj, byle luz C3 miały.
25 kwie 2014, 11:46
No okej. Ale każdy ślusarz zeszlifuje takie łożysko.?
25 kwie 2014, 16:52
Taki, który ma magnesówkę.
-- 25 kwie 2014, 17:52 --
Taki, który ma magnesówkę.
26 kwie 2014, 11:02
Panowie, zakładał ktoś łożyska NACHI na wał,?
27 kwie 2014, 0:18
Nikt, ale firma dobra.
08 maja 2014, 18:36
Okej. Silnik śmiga aż miło. Szybkie pytanko to jest uszczelka 3 warstwowa.? Wiem było wałkowane 1000 razy ale chcę mieć pewność.
http://allegro.pl/komplet-uszczelek-top ... 77355.htmlBędzie pasować do Ktma Lc2.?
08 maja 2014, 18:46
To co teraz silnik chodzi bez uszczelki ?
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.