• Dzisiaj jest 17 cze 2025, 10:35
  • Zarejestruj się
  • Zaloguj się
  • Strona główna
  • FAQ
  • Szukaj
  • Zespół administracyjny
    • Facebook
  • Podgląd wydruku

Przejdź do: Strona główna › Mechanika › Mechanika

[DT125] Remont silnika Ktm lc2 125

Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
Odpowiedz
Posty: 27 • Strona 2 z 3 • 1, 2, 3

Re: Remont silnika Ktm lc2 125

Postautor: cedec1 » 23 kwie 2014, 23:31

co do pierwszego pytania te łożyska co podałeś linki są zwykłe a na orginalnych masz skrót 6305 HS co oznacza hartowaną bieżnię a bez powodu w fabryce by takich nie zakładali
Nie pomagam na PW masz pytanie to pisz w wątku.Na forum nie jesteś sam wiele ludzi ma podobne problemy i lepiej dla nich jak znajdą pomoc przeszukując forum.
cedec1
 
Posty: 1350
Wiek: 34
Rejestracja: 01 maja 2013, 10:34
Motocykl: yamaha dt 125RN 1998
Na górę

Re: Remont silnika Ktm lc2 125

Postautor: cholinek » 24 kwie 2014, 22:14

Masz rację. Na tych co mam pisze 6305R1 HS, tylko z tego co się orientuję to chyba wszystkie łożyska są chartowane przynajmniej większość, tak mi się chociażby wydaje. :)
cholinek
 
Posty: 12
Wiek: 29
Rejestracja: 20 cze 2013, 20:43
Motocykl: KTM lc2 125 99r.
Na górę

Re: Remont silnika Ktm lc2 125

Postautor: cedec1 » 24 kwie 2014, 22:35

cholinek pisze:Masz rację. Na tych co mam pisze 6305R1 HS, tylko z tego co się orientuję to chyba wszystkie łożyska są chartowane przynajmniej większość, tak mi się chociażby wydaje. :)
nie wydaje ci sie tylko wszystkie łożyska w silniku i w skrzyni dt125r są hartowane ;) oprócz igiełkowych
Nie pomagam na PW masz pytanie to pisz w wątku.Na forum nie jesteś sam wiele ludzi ma podobne problemy i lepiej dla nich jak znajdą pomoc przeszukując forum.
cedec1
 
Posty: 1350
Wiek: 34
Rejestracja: 01 maja 2013, 10:34
Motocykl: yamaha dt 125RN 1998
Na górę

Re: Remont silnika Ktm lc2 125

Postautor: Enduros70 » 25 kwie 2014, 6:00

Kupuj śmiało łożyska uniwersalne i szlifuj, byle luz C3 miały.

-- 25 kwie 2014, 7:02 --

Kupuj śmiało łożyska uniwersalne i szlifuj, byle luz C3 miały.

Wymiana korbowodów/centrowanie wałów, remonty silników, naprawa gaźników, amortyzatorów cross/enduro, mycie ultradźwiękowe, spawanie aluminium. PW
:arrow: https://www.facebook.com/MotoENDOgarage
Awatar użytkownika
Enduros70
Administrator
 
Posty: 5307
Wiek: 32
Rejestracja: 21 kwie 2013, 9:54
Lokalizacja: Jarosław
Motocykl: EXC 300
  • Link do galerii
Na górę

Re: Remont silnika Ktm lc2 125

Postautor: cholinek » 25 kwie 2014, 11:46

No okej. Ale każdy ślusarz zeszlifuje takie łożysko.?
cholinek
 
Posty: 12
Wiek: 29
Rejestracja: 20 cze 2013, 20:43
Motocykl: KTM lc2 125 99r.
Na górę

Re: Remont silnika Ktm lc2 125

Postautor: Enduros70 » 25 kwie 2014, 16:52

Taki, który ma magnesówkę.

-- 25 kwie 2014, 17:52 --

Taki, który ma magnesówkę.

Wymiana korbowodów/centrowanie wałów, remonty silników, naprawa gaźników, amortyzatorów cross/enduro, mycie ultradźwiękowe, spawanie aluminium. PW
:arrow: https://www.facebook.com/MotoENDOgarage
Awatar użytkownika
Enduros70
Administrator
 
Posty: 5307
Wiek: 32
Rejestracja: 21 kwie 2013, 9:54
Lokalizacja: Jarosław
Motocykl: EXC 300
  • Link do galerii
Na górę

Re: Remont silnika Ktm lc2 125

Postautor: cholinek » 26 kwie 2014, 11:02

Panowie, zakładał ktoś łożyska NACHI na wał,?
cholinek
 
Posty: 12
Wiek: 29
Rejestracja: 20 cze 2013, 20:43
Motocykl: KTM lc2 125 99r.
Na górę

Re: Remont silnika Ktm lc2 125

Postautor: Enduros70 » 27 kwie 2014, 0:18

Nikt, ale firma dobra.

Wymiana korbowodów/centrowanie wałów, remonty silników, naprawa gaźników, amortyzatorów cross/enduro, mycie ultradźwiękowe, spawanie aluminium. PW
:arrow: https://www.facebook.com/MotoENDOgarage
Awatar użytkownika
Enduros70
Administrator
 
Posty: 5307
Wiek: 32
Rejestracja: 21 kwie 2013, 9:54
Lokalizacja: Jarosław
Motocykl: EXC 300
  • Link do galerii
Na górę

Re: Remont silnika Ktm lc2 125

Postautor: cholinek » 08 maja 2014, 18:36

Okej. Silnik śmiga aż miło. Szybkie pytanko to jest uszczelka 3 warstwowa.? Wiem było wałkowane 1000 razy ale chcę mieć pewność. :D

http://allegro.pl/komplet-uszczelek-top ... 77355.html

Będzie pasować do Ktma Lc2.?
cholinek
 
Posty: 12
Wiek: 29
Rejestracja: 20 cze 2013, 20:43
Motocykl: KTM lc2 125 99r.
Na górę

Re: Remont silnika Ktm lc2 125

Postautor: Enduros70 » 08 maja 2014, 18:46

To co teraz silnik chodzi bez uszczelki ?

Wymiana korbowodów/centrowanie wałów, remonty silników, naprawa gaźników, amortyzatorów cross/enduro, mycie ultradźwiękowe, spawanie aluminium. PW
:arrow: https://www.facebook.com/MotoENDOgarage
Awatar użytkownika
Enduros70
Administrator
 
Posty: 5307
Wiek: 32
Rejestracja: 21 kwie 2013, 9:54
Lokalizacja: Jarosław
Motocykl: EXC 300
  • Link do galerii
Na górę
PoprzedniaNastępna
Odpowiedz
Posty: 27 • Strona 2 z 3 • 1, 2, 3

Wróć do Mechanika

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości

Przejdź do widoku na telefony komórkowe

Przejdź do: Strona główna › Mechanika › Mechanika

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group.


phpBB SEO

Style we_clearblue created by weeb and edited by FastMan.

  • Kanał
  • Nowe tematy

  • Mechanika
  • Remont silnika Ktm lc2 125