Witam,
ostatnio sprzęgło zaczęło mi ślizgać podczas jazdy. Znalazłem przyczynę, popychacz sprzęgła(strzelam, bo nie znam fachowej nazwy) wyskakuje do góry o kilka mm(4-5) i haczy o gaźnik, przez co nie wysprzęgla do końca. Mogę obrócić troszkę gaźnik i będzie po problemie, ale zastanawiam się czy to normalne?

Jak wyskakuje to zle zamontowany

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Powinien być dobrze złożony

Jeżeli nie wysprzęgla, tzn że linka "ciągnie" za słabo. Ty mówisz że gaźnik przeszkadza jak to jest kierunek w drugą stronę(czyli po puszczeniu sprzęgła).
Gaźnik ma swoją pozycję i musi mieścić się w noskach na króćcu.

Mała pomyłka, chodziło mi o to że sprzęgło nie odbija całkiem i ślizga. Sprawdzę jak ten gaźnik siedzi

Edit:
Gaźnik jest na swoim miejscu. Ale problem nadal jest. Silnik składał jakiś czas temu enduros70, wszystko wyglądało ok. Mógł się ten popychacz obrobić wewnątrz? Żeby go wyjąć trzeba rozpoławiać silnik?

Rozebrałem sprzęgło i sprawa ma się tak: duży luz na koszu zewnętrznym, na wewnętrznym/wałku minimalny, przekładki w kilku miejscach przebarwione na fioletowo, tarcze też chyba się skończyły, popychacz sprzęgła też się przebarwił. Kosz zewnętrzny podejrzewam że na śmietnik można wyrzucić? Przekładki/tarcze też wymienić? Popychacz sprawdzałem, jest w miarę prosty, zostawić czy też do wymiany?

Zewnętrzny jak na moje oko ma trochę za duże luzy; wewnętrzny ok.Ale niech ktoś jeszcze się wypowie.
Popychacz jeżeli prosty to ja bym zostawił.
Tarcze do zmierzenia; przekładki wymieniłbym tylko jeżeli tarcze bym zmieniał.