Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
01 wrz 2013, 14:12
64 to w sumie duża zębatka, seryjnie jest chyb a 56 i ja taką mam a z przodu mam 15 (taka też jest seryjnie) i moto leci mi tak 80 lekko, więc to może wina przełożeń? A czy przy tych 70 moto jakoś przerywa czy coś? I jakie masz obroty przy tych 70km/h
01 wrz 2013, 14:20
Nie przerywa właśnie, na luzie mogę go kręcić do 9 tys. obrotów ( chociaż zdawało mi się, że po odblokowaniu te 12 ty.s zrobi )
A podczas jazdy jak już osiągnę te 70 km/h to obroty około 7.5-8 ty.s
01 wrz 2013, 18:51
To wszystko jest w porządku. Moja dt przy 8 tys obr jedzie 85 km/h. Sprawdź jaką masz zębatkę z przodu
01 wrz 2013, 19:00
No to nie dziw się jak masz z tyłu 64.
Ja na przełożeniu 15/58 jechałem max 70km/h na 6 biegu przy ostrym piłowaniu.
01 wrz 2013, 20:17
15/51 oryginał.
01 wrz 2013, 20:20
A no popierdzieliło mi się
Chłopie to sie nie dziw że na 64 leci ci 70
01 wrz 2013, 20:30
Ale jak założę mniejszą zębatkę to będzie słabsza w terenie ? I będzie kręcić więcej obrotów ?
01 wrz 2013, 20:34
stary ja mam seryjne przełożenia i jeździ mi się baaardzo dobrze w terenie
11 lis 2013, 21:47
Winą mulenia sie i szarpania bylo to, że po rozgrzaniu moto woda dostawala sie na tlok ktory zreszta juz byl dobity i po prostu dusila sie ;) a główna sprawczynia tego byla uszczelka pod glowca ktorej praktycznie nie bylo
12 lis 2013, 22:53
ja mam z tyłu 55 zębów i 110 popierdala, wszystko odblokowane nastepny bieg na 10 tys obrotach. Ale pali 7L na 100km
coś za coś
pozdro
Nie wiem czy warto robić na prędkośc osobiscie zostawiłbym jak masz teraz bo ma moc
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.