szarpie i zamula po odblokowaniu

Witam, postanowiłem w końcu odblokować swoją DT, 2 dni temu rozciąłem dyfuzor i wyciągnąłem "bebechy" ( końcówka wydechu przelotowa ), dzisiaj natomiast zabrałem się za odblokowanie modułu. Wszystko wykonałem na pewno dobrze.
I mam problem.
Dlaczego po odblokowaniu miała dobrego buta (o wiele lepiej szła niż wcześniej ) ale kręciła się dalej do 7 tys. obrotów i max 70 km/h ? tylna zębatka 64 a przedniej nie zdążyłem sprawdzić.
Potem gdy wracałem to motor zaczął strasznie zamulać i szarpać, ledwo co dojechałem do garażu, jechałem max 40 km/h, i przy 5 tys. obrotów na każdym biegu zaczynał zamulać i strasznie szarpać. Dodam, że gaźnik regulowany, filtr okej i świeca tak samo ( nowa NGK)
Co może być tego przyczyną ? Czy mógł to być jeszcze nie do końca wyschnięty sylikon, którym zalałem moduł ?

Ja bym się tłokiem zainteresował. Pomiar kompresji jest najprostszy i najszybszy.

Niestety nie mam mozliwosci sprawdzic kompresji, moze jakies inne pomysly co sprawdzic?

sorka za brak polskich znakow ale pisze z telefonu

To my raczej też nie będziemy mieli możliwości Ci pomóc. Jedyne co to gaźnik porządnie wyczyścić, każdą dyszę i sprawdzić tłok przez kanał wydechowy.

Postaram się kupić dzisiaj jeszcze albo jutro manometr i zmierzyć to, a powiedz mi jeszcze jaka ma być prawidłowa kompresja ?

Około 8 jest do jeżdżenia. Manometr nie raz Ci się przyda na pewno.

wisniaa95 możesz podjechać do byle jakiego warsztatu samochodowego i oni na pewno by cie zmierzyli, chyba że nie masz żadnych w okolicy to już lepiej kupić

Zdaje mi się, że problem rozwiązany, mam nadzieję, że nie jest to chwilowe a mianowicie poszedłem z nudów już do garażu i poprawiłem kabel od fajki, wyczyściłem świecę i nic, zacząłem się bawić gaźnikiem. Ustawiłem wolne obroty na około 2 tys. ( wcześniej był 1 tys.) pokręciłem śrubką od dawki paliwa i chodzi jak wcześniej
Tylko teraz pytanie, co muszę zrobić aby szybciej jechał ? bo jak pisałem wyżej dyfuzor odblokowany, moduł też. Motor dostał dużo mocy bo aż czuć różnicę ale dalej licznik zatrzymuje się na 70 km/h

A zębatki jakie masz?

Tak jak pisałem wyżej, tyl 64 a przedniej na chwilę obecną nie mam jak sprawdzić