Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.szlif cylindra
11 lis 2013, 13:46
witam po dłuższej pracy przy mojej dt-ce doszedłem ze pierścienie zawodzą wiec zamierzam je wymienić wiec tu mam pytanie do was czy muszę robic szlif cylindra ? czy wystarczy ze zmienię zapieczone pierścienie ? dorzucam zdjęcie cylindra . 
Re: szlif cylindra
11 lis 2013, 15:08
Tak robić szlif. Zmieniasz same pierścienie? Tłok zużywa się razem z pierścieniami i wymienia się razem tłok z pierścionkami.
Re: szlif cylindra
11 lis 2013, 15:13
O tym czy zrobić szlif czy nie, decydują przede wszystkim :
-uszkodzenia gładzi typu rysy, przytarcia
-odkształcenia typu progi i odkształcenia mierzone pomiarami średnicy przynajmniej na trzech wysokościach i w dwóch
płaszczyznach
-uszkodzenia gładzi typu rysy, przytarcia
-odkształcenia typu progi i odkształcenia mierzone pomiarami średnicy przynajmniej na trzech wysokościach i w dwóch
płaszczyznach
Re: szlif cylindra
11 lis 2013, 16:06
pierścionki zmieniam bo się zapiekły przez postój
Re: szlif cylindra
12 lis 2013, 12:52
Jeśli by się nawet okazało, że trzyma wymiar w co wątpię (pasowanie będzie zbyt luźne) to przed założeniem nowych pierścieni/tłoka trzeba przehonować, co będzie kosztowało z 20-30zł mniej niż cały szlif.
Re: szlif cylindra
12 lis 2013, 16:31
Enduros70 pisze:Enduros70 pisze:Jeśli by się nawet okazało, że trzyma wymiar w co wątpię (pasowanie będzie zbyt luźne) to przed założeniem nowych pierścieni/tłoka trzeba przehonować,
Co to znaczy ? po za tym zdecydowałem sie na szlif dla pewności
