Witam. Jako że przerzucam się na inne moto, postanowiłem napisać wam wszystkie blokady jakie znalazłem w swojej tdrce, myślę że komuś to się może przydać, moja tdr jest z 2000roku jakby co. A więc do rzeczy:
Zawór YPVS: pod żadnym pozorem nie obcinajcie kabli od modułu!!! Ypvs w tdrce ustawia się tylko i wyłącznie naciągiem linek! Servo motor po przekręceniu kluczyka zawsze zatrzymuje się w pozycji otwartej, linki regulujecie tak żeby to otwór w plastiku do którego przymocowane są linki pokrywał się z tym otworkiem w obudowie który jest po lewej stronie, tzn bliżej dyfuzora, lub ściągacie dyfuzor i patrzycie kiedy zawór jest maxymalnie otwarty.
Dyfuzor: w środku jest taka siatka, ma to funkcję katalizatora, dyfuzor rozcinajcie na szwie, siatka w środku jest przyspawana w kilku punktach, ciężko to flexem zeszlifować, najlepiej majzlem i młotkiem rozciąć te kilka punktów. Niektórzy, mają też zwężkę zaraz przy wejściu do dyfuzora od strony cylindra.
Tłumik: w samej końcówce jest zwężka którą dość ciężko wydłubać, niestety trzeba rozcinać tłumik, ale ja polecam robić przelot, ja zrobiłem z nierdzewki, rurka w środek 28mm, ponawiercać, rurka na zewnątrz 90mm, pomiędzy rurki ja wsadziłem watę szklaną, ale podobno dobre są te druciaki do mycia naczyń, całą długość ma około 40cm, dość to się nawet prezentuje.
GasBox: rozwiercamy wiertłem 11mm
Moduł zapłonowy: musicie sami niestety odblokować, u mnie ktoś kombinował, był wsadzony moduł od tzrki bez obsługi ypvs, dopiero dokupiłem orginalny od tdr i wsadziłem działa u mnie tylko jako sterowanie ypvs, jak narazie to chodzi, ale nie polecam dorzucać mudułów od innych motocykli, lepiej odblokować swój. Co do odblokowania to nie są to takie same moduły jak w DT, niektóre da się odblokować kostką, a niektóre trzeba rozebrać i w środu coś przelutować.
Gaźnik: dysze, ja po ściągnięciu reszty blokad wsadziłem dysze 240 i wolnych obrotów 30, smiga to elegancko.
Filtr powietrza: przy wymianie dysz w gaźniku, musiałem wyciągnąć ta gume która idze do filtra powietrza zaraz pod bakiem, ale nie u każdego może to pomóc, mi akurat lepiej było ustawić gaźnik
Nie wiem czy o czymś nie zapomniałem, zadawajcie pytania bo niedługo pewnie zapomne o tym temacie, jeśli chcecie to moge zrobić poradnik dot naprawy niektórych części takich jak np wymiana uszczelek w lagach, wyciągnięcie obrobionej śruby regulacji gaźnika, wymiana wkładu w filtrze, wymiana tłoka itp itd. Jeśli coś jest niejasne, lub źle to opisałem to proszę mnie poprawić.
Pozdro