Dodam że silnik jest identyczny co w DT 125R więc każdy może się wypowiedzieć bo na pewno każdy się chociaż trochę zna na tym:D ja pierwszy raz rozbieram silnik motocyklowy 
oglądałem parę poradników na youtube i troche czytałem na różne tego typu tematy więc teorie mam zaliczoną czas na praktykę 
silnik rozebrałem śrubka po śrubce wszystko złożone do kupy w jedno miejsce w róźne pudełeczka żeby nic mi się nie pomyliło przy składaniu z powrotem. wstępnie stwierdziłem że są luzy na korbie słychać było lekkie pukanie gdy silnik chodził na niskich obrotach do tego motocykl nie miał siły za bardzo jechać na niskich obrotach potrafił nawet przygasać przy ruszaniu z pierwszego biegu
Dzisiaj zawiozłem wał do salonu Yamahy zamówiłem korbe prox-a uszczelniacze wału prox-a i komplet uszczelek na cały silnik Atheny wstępnie wyliczone zostało 650zł do zapłacenia za cześci i robocizne.
ale tak terazmyśle czy o czymś nie zapomniałem podsuńcie mi co jeszcze mam zamówić żeby zrobić kompletny remont ;P łożysk w skrzyni nie myślę wymieniać, a łożyska wału kupię w Hurtowni łożysk to może będzie trochę taniej 
Ale mniejsza o to mam 2 problemy
1. łożysko od przeciwwagi które siedzi w jednym karterze jak je wyciągnąć? aby z jednej strony je widać więc go nie wybije
2. podeślijcie zdjęcia jak powinna być prawidłowo złożona skrzynia biegów bo przy rozpoławianiu silnika nie przyjrzałem się dokładnie jak co było ułożone i teraz mam problem bo nie mogę jej ułożyć tak jak powinna być (tam są takie 3 wybieraki które mi się po prostu pomieszały i nie wiem który gdzie powinien być)
Z góry dzięki za informacje;)
bo w moim moto jak wyciągnąłem sprzęgło i popatrzyłem na te tarcze to wyglądają tak jakby nieźle zjechane bardzo mało jest tej okładziny według mnie ale się nie znam wiec sie pytam 
