Czy mając końcówkę wydechu przelotową nie ma problemu przy przeglądzie, np ze względu na poziom hałasu lub skład spalin?

Skład spalin nie zmienia się z powodu przelotowej końcówki, przecież to nie katalizator.
Co do hałasu, to nie ma tragedii, przecież nie wkręcasz mota na max RPM przy diagnoście, a w zakresie średnich obrotów poziom nieznacznie jest wyższy niż przy oryginale.
Podsumowując, osobiście na kilku przeglądach na których byłem, nikt nie zainteresował się moją samoróbką.

Ja mam cały układ gienka to o hałasie nic nie mówił a spalin też nie badał,tylko obejrzał jak wygląda,światła,oponki i kawałek się przejechał by zobaczyć hamulce jak działają, wszystko bezproblemowo.

To i tak widzę że u was dokładnie sprzęty sprawdzają, u mnie to były kierunki, stop i nr ramy