Na co głównie patrzeć? Jest cały temat o tym co trzeba zobaczyć przed dokonaniem zakupu podczas oględzin.

Brak kierunków, nieumiejętne przerobienie tylnej lampy, najlepiej pojechać i zobaczyć bo za wiele o nim nie jest napisane. Cena normalna, choć zawsze się trzeba targować.

Siemka soorki ze spamuje ale jeszcze nie ogarnołem forum jak źle napisze to proszę o przeniesienie a nie o krytykowanie jestem tylko człowiekiem

znalazłem yamahe na sprzedaż i właściciel nie wie czy są blokady jak to sprawdzić yamaha dt 125 2001 r i tak przy okazji żeby nie robić nowego tematu

znajomy z forum był i mówił

-ze nie chodzi prędkościomierz zatrzymany na 20km/h 21tys przebiegu
- nie odbija dobrze manetka mówi że manetki do wymiany
-ułamana lewa rączka od sprzęgła
-lekko pęknięta owiewka
- mocno przygasa przednia lampa jak sie nie dodaje gazu
- przednia opona rozcięta dosłownie w paru miejscach i felga w jednym miejsu wygięta na zewnątrz cena używanej opony z felgą 200-250zł


ile by to wszystko kosztowało żeby to zrobić

gdzie ma filtr od gaźnika

a i nie zarejestrowana yamaha na niemieckich papierach z książka serwisowa

na oleju STHIL DO MIESZANKI mieszanka robiona ręcznie odłączony dozownik oleju

dodaje kierunki


cena 3600 do negocjacji co o niej myślicie i od czego ten wężyk jest co wystaje z gaźnika


http://iv.pl/images/23395136210445194079.jpg



link do ogloszenia

http://tablica.pl/oferta/yamaha-dt-125- ... 41bcc53278

co myslicie o cenie i tak ogólnie czy ją wziąść

z góry bardzo bardzo bardzo dziękuje


Przenoszę; Johnny

Targuj się i to poważnie, za 3500 to z niemieckimi papierami można znaleźć fajny egzemplarz. Felga do wymiany + rejestracja to gdzieś z tysiąc włożysz, a nie wiadomo co tam jeszcze jest do wymiany.

Samo przerejestrowanie prawie 500zl,nie opłaca się za tyle. W Mielcu stała za 3800 do wzięcia zarej w PL po remoncie.

to ile max dać za nią

ja jej nie będę rejestrował tylko nie wiem jak bede sprzedawał za rok dwa to czy nie stracę dużo

Ten wężyk to smarowanie cięgna sprzęgła.

Bartolini2721 pisze:Ten wężyk to smarowanie cięgna sprzęgła.

ale on nie jest podłączony do sprzegła poprostu wychodzi od gaźnika i nie jest nigdzie podłączony gdzie ma byc podłączony dokładnie smarowanie paliwem z gaźnika yy??

Nadmiar z gaźnika ma skapywać na cięgno. Nigdzie on nie jest podłączony, jest to przelew.

Bartolini2721 pisze:Nadmiar z gaźnika ma skapywać na cięgno. Nigdzie on nie jest podłączony, jest to przelew.

dziekuje a co Ty myslisz o niej tak ogólnie brać ja czy nie i za ile max

Dla mnie dużo ją przecenił , nieopłacalne za tą kwotę.