Siema. Posiadam tylną lampę led polisport. Nie świeci na wolnych obrotach silnika, tylko gdy doda się gazu. Chciałbym podłączyć ją pod akumulator, by rozwiązać ten problem. Czy ktoś już to robił i wie jak ją podłączyć, by była zasilana z akumulatora i działała tylko wtedy, gdy silnik jest uruchomiony?

No właśnie też dzisiaj myślałem o takim rozwiązaniu.
Ja myślałem żeby zasilanie tego włącznika z lewej strony kierownicy podłączyć do zasilania po stacyjce. Tylko nie mogę namierzyć tego przewodu który zasila ten włącznik. Wkurza mnie, że na wolnych słabo świeci podświetlenie licznika.

Trzeba znaleźć w jakimś schemacie który przewód odpowiada za zasilanie tego włącznika.

ja mam tak zrobione tylko że podłaczyłem również przednią pozycję oraz stop po prostu szukaj + po stacyjce banalnie proste

@Dawidpk97 Proszę cię bardzo, dokładna instrukcja ;)
Wzorowane na dt125R 97r. Robisz wszystko na własną odpowiedzialność i najlepiej przygotuj sobie kilka bezpieczników

Ściągasz przednią owiewkę i lampę. Szukasz takiej kostki z trzema przewodami: brązowy, niebieski i różowy.

Przewód brązowy przecinasz i izolujesz od strony silnika, a drugą końcówkę podłączasz do przewodu brązowego z takiej kostki:

Dokładnie do tego w dolnym prawym rogu. Jest to + po stacyjce. Wszystko dokładnie zaizoluj i złóż.

Tym oto sposobem masz światła: pozycyjne, krótkie, długie i tylne prosto z aku po stacyjce. Żarówki nie przygasają, świecą ciągle stałym światłem, nawet na zgaszonym silniku.

sory ale według mnie ładowanie akumulatora nie wyrobi jak podłaczysz reflektor pod akumulator po jakimś czasie na pewno coś się spali albo cewki albo regolator napięcia dt ma porostu zbyt słabe natęzenie prądu ładowania żeby pociągnąć przednie światło

Czy Wam po przekreceniu stacyjki (motor off)i właczeniu świateł zapalają się?

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Dlaczego niby coś ma się spalić? Jak już to aku się będzie stopniowo rozladowywal. Lampy podpięte do aku a prąd z cewki i regulatora też do aku-> ładowanie. Przecież tylko zmieniłem linie zasilania świateł.

Pojeżdżę z tym i zobaczymy ;)

to popatrzmy na to z innej strony wiadomo ze tak jest lepiej bo światła ładnie świecą już na wolnych obrotach to dla czego yamaha od razu tak nie podłączala tych świateł pod aku ?

To stwierdzenie ma rację, jednak niekiedy tak jest ze cos jest po pokombinowane zamiast prosto zrobione. To jak ty to zrobiłeś? Chyba musiałeś dać jakiś przekaznik bo linia dla tylnej lampy i przedniej jest ta sama. Zobacz schemat. A jak już jesteśmy przy elektryce to za co odpowiada ten przekaznik pod siedzeniem i czujnik przy sprzęgle? Pytam bo u mnie ktoś to wywalil, czujnik i przekaznik...

ja mam reflektor tak jak fabrycznie jest czyli przygasa na wolnych obr ale pozycje przód i tył razem ze stopem idzie po + po stacyjce też nie mam tych przekazników i przy sprzęgle też nie mam czujnika latam już tak ze 3 lata nic się nie dzieje akum7lator wraz z ładowaniem w normie