Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
11 lut 2016, 10:44
Ja to wogule miałem tak zje...ne uszczelniacze ze postanowilem caly dół silnika zrobic i tak zrobiłem a olej mi wypluło cały i wogule się nie dało gaznika wyregulowac to znaczy lepiej chodził na ssaniu niz bez
11 lut 2016, 12:14
Bo u mnie normalnie pyka tylko na zimnym ciężko pali a tak to normalnie wydaje mi się że te ciężkie palenie na zimnym to przez zaworek ale dzisiaj chyba to zrobie. Czyli ci po prostu mulił bez ssania przy gwałtownym dodaniu gazu ? a dobrze ci palił i trzymał obroty ?
11 lut 2016, 17:03
Nie trzymał obrotów. Po odpaleniu miał wysokie obroty i nie dało się regulować gaznikiem bo prawdopodobnie brał lewe powietrze właśnie przez uszczelniacz a jak włączyłem ssanie to obroty ładnie zchodziły ale jak dodałem gazu to mulił. Więc tak jak juz pisałem rozebrałem cały silnik i powymieniałem wszystki co trzeba było włącznie z korbowodem i łożyskami na wale bo na magnecie też dało się wyczuć luz
11 lut 2016, 17:59
Aha no rozumiem a u ciebie padły dwa uszczelniacze po obu stronach ?
To u mnie raczej to nie to, bo ładnie chodzi tylko mówię robi się coraz więcej oleju a uszczelniacz pompy wody dobry bo kolor oleju jest git wiesz może co to może być ?
11 lut 2016, 20:40
Nie może tak być że oleju jest coraz więcej. Jeśli tak się dzieje to coś musie puszczać. Twierdzisz że uszczelniacz pompy jest ok a wody ci nie ubywa ?
-- 11 lut 2016, 20:48 --
Sprawdz jeszcze czy więcej ci nie pali
11 lut 2016, 20:55
płynu nic nie ubywa ani troszkę kopci normalnie przy mocnym dodaniu gazu puści dymka (na ciepłym), pali tak normalnie nie zauważyłem żeby więcej palił, wlałem 5l do pustego baku przejechałem około 50 km i dalej jeżdżę. Także co to może być ?
11 lut 2016, 21:44
Na początku piszesz że ubywa oleju teraz że poziom wzrasta. Jak parkujesz moto to stawiaj go zawsze w tej samej pozycji i wtedy sprawdzaj najlepiej po nocy jak cały olej się zleje. A jak ubywa lub wzrasta to jest tylko jedna możliwość że jest gdzieś nieszczelność czyli jakieś płyny się mieszają ze sobą czyli woda z olejem lub olej z paliwem albo odwrotnie. Teraz musisz dociec czego ubywa a czego robi się więcej.
12 lut 2016, 21:10
Dzisiaj spuściłem trochę oleju żeby było równo z tą kreską i zauważyłem że olej jest bardziej ciemny, wlałem motula i teraz jest taki bardziej brązowy. Nie wiem, jutro się przejadę i zobaczę jak ze stanem oleju po jeździe. Teraz jest równo z tą kreską.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.