Witam
Mam pytanko:
Śmigam jedynie w terenie (hałdy) i nie interesuje mnie prędkość więc jakie zębatki powinienem założyć lub jakie inne modyfikacje zrobić lecz żeby za bardzo nie żyłować silnika.
W Motor-tech'u powiedzieli mi o głowicy bez przetłoczenia w okół świecy w komorze spalania co da większą kompresje. Czy taka modyfikacja ma sens?

Żeby mi sprzęt nie zamulał na stromych podjazdach to podjeżdżam z obrotami niemal na pełnej ku%wie i koło za bardzo mieli i nie pcha mnie w górę a jak za małe obroty to przy podjeździe spadają jeszcze bardziej i wiadomo jak to się kończy
Oczywiście rozumiem, że to nie sprzęt do ciężkiego terenu wiec nie oczekuje zbyt wiele ale może da się coś poprawić...

hehe aż tak nie kocham swojej detki....to juz chyba lepiej zmienic moto na mocniejsze

Jak śmigasz tylko w terenie to kup crosa, a nie z enduro chcesz nie wiadomo co robić

Cross to raczej na tor.

No niby tak ale jak mu mocy mało to cross był by lepszym rozwiązaniem jak tylko w teren

A co ma moc do typu motocykla ? Enduro nie może mieć takiej mocy jak cross czy jak ?

Dobra macie racje walnąłem głupotę Jak co mało mocy to kup większy

Moją DT 14z z przodu z tyłu ori i wspinam sie na każdy podjazd, wiec albo pizda z Ciebie a nie kierowca bo nie potrafisz balastu ciałem na podjazdach i zrywasz przyczepność za bardzo albo masz zajeżdżone moto że Ci muli. Inna kwestia że jak wyżej wspominane DT to nie jest hard wiec nie oczekuj nie możliwego. Ewentualnie nowa guma z trzymakiem z tyłu i mniej lufu poprawi Ci przyczepność jeśli już jesteś pewny że moto nie jest do remontu, przełożenia są dobre a Ty potrafisz jeździć.

Jak moje rady nie pomogą to albo zmień moto albo naucz sie jeździć. Pozdrawiam.

chyba pozjazdu nie widziałeś "pizdo"