Mam taki problem.Wyłącznik działał normalnie,wszystko było ok.Przejechałem 5km i przestał działać.Zdjąłem te wodoodporne "konodniki" (:F) z konektorów ponieważ myslalem,że sie nie dociskają przez co nie działa. Sprawdziło sie na kolejny 1km. Podłączałem stary wyłącznik od dt też to nic nie dawało,mostkowałem te dwa kable od wyłączania dalej nic.Nie wiem za co mam sie wziąć.
Żeby znawcy nie gadali " to gaś stacyjką",chciałbym powiedzieć,że też nie mam takiej możliwości bo brakuje kabli w stacyjce
Wyłącznik zapłonu mam od crossa jakby coś ;)

Elektrykę masz z przekaźnikiem pod siedzeniem ?
Ten kill switch rozłącza czy łączy styki po wciśnięciu ?

Przycisk łączy styki po wciśnieciu.Kiedyś miałem przekaźnik ale go wyjąłem bo był mi nie potrzebny(jeśli chodzi o ten od rozrzusznika).

Nie od rozrusznika tylko taki od zapłonu (biała kostka).
Powiedz mi pod jakie kable go podłączyłeś oraz co jest podłączone do kostki idącej oryginalnie do stacyjki, przewody w niej to:
- czerwony
- brązowy
- niebiesko-żółty
- niebiesko-czarny

trudno powiedziec.u mnie elektryka to ło panie idź pan w pizdu.Kolory różne,a jedyne oryginalne to te od modułu i silniczka ypvs.Stacyjka jest zrobiona tak zeby włączała zawór i podświetlenia kontrolki itd.nic ważnego ogólnie.Wyłącznik zapłonu jest podłączony do czarno-białego kabla idącego od modułu i czarnego jakiejś tam masy głównej czy coś.Moduł to 3mb-00.nie znalazłem zadnego takiego przekaźnika o którym mówisz.Próbowałem mostkować te dwa kable odpowiedzialne za wyłączanie zapłonu.nic sie nie działo.

Teraz wcale nie masz iskry ?
Podaj kolory z modułu.

Jak mostkuje to dalej jest iskra.
z modułu wychodzi 9 kabli :
-Pomarańczowy
-niebiesko-żółty
-biało-zielony
-biało-czerwony
-biało-czarny
-Czarno-zółty
-niebieski
-czarnmo-czerwony
-czarny

Co mostkujesz ?

Kable które są przeznaczone do gaszenia przez przełącznik.Czyli czarno-biały idący od modułu i czarny.

Skoro kill switch łączy po wciśnięciu to jak ma być iskra jak cały czas obwód jest rozłączony. W DT inaczej to działa niż w crossach. W crossach podajesz tym przyciskiem masę na moduł, która gasi silnik, a w DT ta masa jest potrzebna cały czas, aby iskra była.