Witam.
Niedawno zauważyłem wyciek oleju przekładniowego, udało mi się ustalić że przyczyną jest najprawdopodobniej uszkodzony simering na dźwigni zmiany biegów.
I teraz moje pytanie, czy ktoś mógłby mi "łopatologicznie", krok po kroku, wytłumaczyć jak mam wyciągnąć tą dźwignię i wymienić simering bez potrzeby rozbierania silnika? Czy stara zasada "siła razy gwałt" się tu sprawdzi czy też istnieje jakaś specjalna metoda?
Z góry dziękuje za wszelką pomoc.
P.S. Przejrzałem już inne tematy tyczące się tego problemu, niestety w żadnym z nich nie znalazłem szczegółowego poradnika.
