Wypluło mi uszczelkę pod głowicą po raz drugi.. Od razu pisze ze 3 warstwową top end.Cylinder głowica były splanowane tylko ze jak planowali to zjechali ten rant na komorze spalania.Znalazłem tematy że pisaliście ze dt nie mały tego rantu u mnie był tylko poszedł sie.... przy planowaniu

I pytanie czy można jakoś zrobić żeby był ten ... rant ?

głowica atheny ...
splanój to wszystko do równa żeby nie było żadnych progów i składaj na nowej uszczelce

To nie ma sensu juz dwa razy było idealnie i wyjebalo trzeba zrobić tak jak w athenie tylko jak? Właśnie rozebralem ładny przedmuch
A jakbym założył to na równi bez przerabiania głowicy plus nakrętki bez czapki żeby była pewność że doszło i jakiś silikon co zrobić żeby była pewność chce robić 3 i ostatni raz...

jak nic nie pomaga to jedyne wyjście kupić oryginalną głowicę

A jakbym dał jakiś magiczny silikon znam takich co składają na starej uszczelce bez planowania i przedmuchow nie ma
Kurwa pomoże ktoś ? da sie jakoś zrobić zeby głowica miała tą otoczke ?

Puściła w tym samym miejscu?Jakie nakrętki i podkładki?

głowica do wymiany i tyle w temacie.

Wytoczyć rowek pod oring wokół komory spalania lub złożyć na Reinz'ie

Enduros70 pisze:Wytoczyć rowek pod oring wokół komory spalania lub złożyć na Reinz'ie

nie wiem czy victor pomoże na takie ciśnienie

cedec1 pisze:

Enduros70 pisze:Wytoczyć rowek pod oring wokół komory spalania lub złożyć na Reinz'ie

nie wiem czy victor pomoże na takie ciśnienie

Pomaga,przynajmniej u mnie trzyma