Yamaha DT 125 2001r blokada YPVS,pojawiło się odcięcie

Witam po prawie rocznej bez problemowej eksploatacji mojej Yamahy Dt 125 2001r, pojawił się pierwszy problem,ze wzgledu na to że nie mam instalacji (całość kończy się pod siedzeniem zaizolowana mam tylko włącznik do zapłonu) chciałem sprawdzić jak ustawiony jest zawór wiec odkręciłem dyfuzor ustawiłem zawór na otwarty i przejechałem się podczas jazdy zauważyłem że po zaraz momencie w którym dostaje kopa zaczyna przerywać/szarpać (coś w stylu odcięcia).Czy ktoś może mi podpowiedzieć co mogło się stać z Yamaha??
Dodam do tego że kolega który też ma dt125 miał instalacje ale nie miał aku wiec kupił,żeby zawór zaczął działać po włożeniu baterii poprawił się dolny zakres mocy ale niestety razem z nim pojawił się ten sam problem co u mnie.
Dodam że obaj mamy moduły 3RM-20
Bardzo prosimy o pomoc.Pozdrawiam Łukasz

doprować instalację elektryczną do porządku to wtedy będziemy działać dalej jest takie stare powiedzenie szkłem dupy nie utrzesz a jak inżynierowie yamahy stwierdzili że instalacja musi być to nie bez powodu

no to wiem o tym,ale do tej pory wszystko było ok.ale elektryk ze mnie kiepski...
Z tym że kolega ma cała instalacje sprawna,u niego występuje ten sam problem.

Gaźnik wyregulowany po tym?

Wyczyszczony i regulowany wg. Poradnika z forum.

Może tłoka już nie ma, na zamkniętym zaworze nie wkręca się na tyle by potrzebował wysokiej kompresji.

Wlasnie o to chodzi ze do konca dobrze chodzila,i miala jadu...nie powiem teraz tez jest bardzo zrywna ma ladnego buta ale chwilke po tym jak zaczyna się rwac (ciagnie przez moze 1500/2000 obr.)do jazdy zaczyna przerywac i po zabawie. Postaram się po tyrce zdjac górę i zobaczyć jak pierscienie i tlok wyglądają. Co naj dziwniejsze to obie maja ten sam objaw po probach zrovienia czegos z zaworem.

-- 09 lip 2014, 19:41 --

Wlasnie rozebralem górę silnika wszystko wyglada na to ze tu jest w porządku, jakies sugestie??

było zmierzyć kompresje a nie rozbierać silnik

to tez zrobiłem,niestety nie był imponujący 8.
Ale wydaje mi się ze to raczej nie jest powodem odcinania/szarpania,zwłaszcza że dzieje się w dwóch moto w obu przy dotknięciu zaworu.
Co sadzicie o tym??

I co problem rozwiązany..? Byś się pochwalił lub pożalił wynikami... ;-p