Mam pytanie czemu to ma sluzyc Jest zasłoniete 2/3 otworu

Doprowadza to powietrze do filtra a Filtr do Silnika Proste

Rafał200 pisze:Doprowadza to powietrze do filtra a Filtr do Silnika Proste

Z przykrością stwierdzam, że nie jest to takie proste, chyba, że jesteś autorem podobnego projektu


Ma to służyć wzbogaceniu wcześniej zubożonej mieszanki, do której doszło w wyniku wycięcia otworu i nie zmieniono rozmiaru dyszy głównej.
Właściciel pewnie wypie....lił otwór, moto zaczęło robić buuuuu, buuuuuuu i odbudował jak potrafił najlepiej

Jakiś mechanik z niewiadomych przyczyn wyciął górną ściankę puszki, pewnie motór nie chciał chodzić to zakleił taśmą. Ot zagadka.

to znaczy ze tam originalnie byl mniejszy otwor

Jeśli to było pytanie, to odpowiedź brzmi tak, mniej więcej oryginalnie był taki jak jest na zdjęciu.

piatek pisze:to znaczy ze tam originalnie byl mniejszy otwor

Tak jak u mnie jakiś specjalista powiercił(http://i.imgur.com/kzk0qpD.jpg)
A przy oryginalnych dyszach powinno być takie kolanko -z mniejszymi otworami na końcu(http://i.imgur.com/SFtEWO6.jpg)
Pozdro

U mnie było dokladnie to samo. jedna wielka dziura i moto do 4k buuuuu wymienilem ta obudowe na orginalna i mam spokój moto nie robi juz buuu i da sie jechac.

A wystarczyłoby przed powiększaniem otworu, po prostu otworzyć obudowę filtra i przejechać się bez niej, sprawdzając czy będzie lepiej czy gorzej.
Generalnie jak dysza oryginalna 210, to guma powinna być, a jak założona większa, to należy dać więcej powietrza wyjmując gumę lub nawet powiększyć ten otwór.

Dzieki wielkie. MAM ostatnie pytanie czy tak to moze zostac czy mam cos z tym zrobic?