takze tego. zalozylem dysze 260 i 35, wycielem dodatkowy otwor w puszcze filtra, dt w obrotach 4-6k rpm idzie w moim odczuciu lepiej niz na org dyfie przy dyszach 240/30, rezo zaczyna sie od 8k i ciagnie do 11k do 4 biegu, na 6 nie chce sie wkrecac. ogolnie vmax to 120 na 5, po zmianie na 6 bieg nie przyspiesza. zebatka 16 wiec trzeba mniejsza dac. ogolnie czuc ze na obecnych dyszach czegos jej brak przy wysokich i bardzo niskich obrotach wiec wpadna dysze 280/40 i ewentualnie powieksze znowu otwor w filtrze. aha i dzwiek ma zajebisty od 8k

pare zdjec po malowaniu

przy 280 + może być za mało powietrza czytaj gaźnik 28 za mały

najwyzej gaznik zaloze wiekszy

a ty cedec1 jakie masz dysze na depie, jaka zebatke i jaki vmax?

mam giana dysza 270 /30
zębatki 14/57
prędkości nie sprawdzałem mam opony w teren trzymaki na obydwu kołach ale jechałem koło 100 i jeszcze by poszła

Czy tylko mi zdaje sie, że ładniejszy był przed pomalowaniem.? ;-)
I tak propsy.

był ładniejszy trza było go bezbarwnym żaroodpornym prysnąć

też uważam że niepotrzebnie go malowałeś no trudno

przeciez on nie byl z nierdzewki, a bezbarwny to chujnia. dla mnie wyglada lepiej tylko nie widac przebarwien od spawow no ale..

A ja myślałem że z nierdzewki, jak tak to spoko

kolejna końcówka, tym razem stożek z nierdzewki w polerce mówcie jak wam to sie widzi. lepiej jak stożek czarny czy w polerce?









tu dla porownania wydech z czarnym stozkiem