Kuba tak dzwoniłem już nawet przyczepke załatwiłem i pieniądze przyszykowałem

Stopekk no cóż byłem szybszy , wydechu zmieniać na pewno nie będę , najpierw odblokuję ten , a kasę wolę włożyć w kierownicę lub tłok . A co do CBR mówię jak było : na wtrysku , fabrycznie bez jakichkolwiek blokad , dodatkowo w kolektorze wywaliłem katalizator ( jakikolwiek efekt było czuć powyżej 9tyś. obr. ) . Te 135 wyciągnąć się da , szkoda tylko , że wtedy około 11tyś obrotów i utrzymać się nie da tej prędkości , byle wiatr czy górka i zwalnia . Tak czy tak jest mała , wąska dużych oporów nie ma i fajnie to lata .

a czy to nie jest wydech akcesoryjny co w nim chcesz odblokowywać ?

kubaX w sumie to nie żałuje xdd dałem dla kolegi kajta (latał już 4 dt) i jak sam stwierdził że moja niema sobie równych nwm czy to prawda ale na drodze polnej 120 to nie problem ogl starsze wersje bardziej mi sie podobają lecz te nowe są zawaliste też np ten wygląd

Końcówka gianelli , ale sam kolektor jest oryginalny nieodblokowany , nikt przy nim jeszcze nie grzebał , wiec chce go wybebeeszyć.
Też sie zastanawiałem nad strasza wersją , ale jednak nowsza dużo lepiej jak dla mnie wygląda .

powiem ci że mi nie obrotomierz i wgl a z tej nowej wer to zrobili takie moto że aż szkoda endurzyć
tym teraz latam
http://i.imgur.com/TIBHFtr.jpg

Nowe DT (04-07r) są ładne w SM, a do Enduro bardziej pasują DT'ki z okresu 88-03r.

Stopekk pisze:powiem ci że mi nie obrotomierz i wgl a z tej nowej wer to zrobili takie moto że aż szkoda endurzyć
tym teraz latam
http://i.imgur.com/TIBHFtr.jpg

Opony to aż płaczą...

No racja przednia oponka do wymiany ,tył to wiadomo jezdzic ile sie da . Poza tym to spoko sprzęt .

kuba ty już nic na temat opon nie mów xddd pamiętam czasy ktm,a jak w błoto sie wjechało to tak jak po folii