Witam , mechanik zrobił mi remont góry silnika , nowy tłok wossner i szlif cylindra bo w tamtym tłoku wypaliło dziurę . Na początku myślałem że muliło na 6 właśnie przez to , ale teraz po dotarciu ( zrobiłem już 500 km ) zacząłem bardziej odkręcać i znów muli na 6
nie tak jak kiedyś ale muli . Na 1 i 2 rwie na koło bez pomagania sprzęgłem . Do piątki ciągnie jak trzeba wkręca się ładnie na obroty , wbije 6 i od razu obroty spadają . Na 6 mogę jechać max 90-95 km/h . Co może być tego przyczyną ?