Witam mam taki "problem" jeżeli można to tak nazwać , wczoraj kupiłem DT`ke i na pierwszych biegach rwie jak dzika , trochę za dużo gazu przy ruszaniu i koło unosi. Ale na 6 biegu dostaje strasznego muła , załóżmy jadę 110 na 5 wbije 6 i spadają obroty od razu a predkość do 90-100 km/h . Kompresja jest raczej dobra bo silnik dopiero co po dotarciu i tak jak wspomniałem wcześniej na pierwszych biegach idzie jak szalona , odpala na dotyk nawet po długim postoju . Wydaje mi się że nie jest w pełni odblokowana i to jest tego przyczyną . Gdzie są wszystkie blokady ? DT jest z 2004 r. Wydech i tak będę zmieniał na sportowy to pewnie coś da ale co może jeszcze ją tak dusić na tej 6 ? Sprzedający twierdził że ma jakąś blokadę w dyfuzorze i przy cylindrze chyba . Pozdrawiam

Jakie przełożenie? i zmierz kompresje ;)

Moduł zapłonowy jakie ma oznaczenie?

Przełożenie nie wiem jutro sprawdzę to napisze , kompresji nie mam jak sprawdzić bo nie mam manometru a mechanik samochodowy chyba takiego do motorów nie ma , musiałbym lecieć do większego miasta 50 km do serwisu i pewnie by mnie ostro skasowali Ale jak nie będzie wyjścia to tak zrobię . Moduł nie wiem jakie ma oznaczenie nawet nie wiem gdzie on się znajduje , jutro też go sprawdzę .

Moduł pewnie jak w każdej DT 04+ czyli 1DO-00. Mechanik od samochodów też Ci zmierzy kompresję.
A tak w ogóle to zawór działa?

Szkoda, że na forum nie ma nic o blokadach.

Przełożenie 16/57 , gdzie jest ten moduł bo nie mogę go znaleźć , a kompreche sobie zmierze jak kupię manometr . Gdzie jest ten zawór sory ale jestem w tym zielony

Widać, że zielony, i że cię moc nosi. Może to i lepiej, że na tej 6 się nie wkręca?

Witam , mechanik zrobił mi remont góry silnika , nowy tłok wossner i szlif cylindra bo w tamtym tłoku wypaliło dziurę . Na początku myślałem że muliło na 6 właśnie przez to , ale teraz po dotarciu ( zrobiłem już 500 km ) zacząłem bardziej odkręcać i znów muli na 6 nie tak jak kiedyś ale muli . Na 1 i 2 rwie na koło bez pomagania sprzęgłem . Do piątki ciągnie jak trzeba wkręca się ładnie na obroty , wbije 6 i od razu obroty spadają . Na 6 mogę jechać max 90-95 km/h . Co może być tego przyczyną ?

Pewnie gaźnika dalej nikt nie ruszał i znowu dziurę wypali.